中国民航网 通讯员王伟建报道：近期，由中国科学院空天信息创新研究院承建的国家重大科技基础设施航空遥感系统在获得民航华北地区管理局颁发的补充型号合格证（STC）后顺利通过国家验收，投入正式运行。该项目建成了我国目前综合能力最强的航空遥感平台和科学实验平台，实现了我国中型航空遥感平台和系统从无到有的跨越，可广泛应用于地形测绘、城市规划、科学研究以及国家安全等领域，对促进我国航空遥感技术与应用实现重大原创突破具有重要意义。

该项目面向国家重大科学需求，在国产新舟60型飞机（又称MA60型飞机）上加装阵列天线三维成像雷达系统、高精度分布式时空基准系统等多套遥感载荷设备，实现复杂地形的几何和极化信息获取以及数据综合处理功能。由于加装设备对飞机原机体结构改动较大，影响了飞机的适航性，申请人中国科学院空天信息创新研究院向民航华北局提交了补充型号合格证申请。考虑到该项目对我国科技实力提升的重大意义，民航华北局协调组织局内具备博士/硕士学历的适航审定专业人员成立项目审查组开展审查，全力支持该项目的适航审定工作。

改装后的飞机气动外形变化大、机身结构开口多、全机电磁兼容性复杂，审查范围涉及飞机气动性能、操稳特性、结构强度、电子电气设备、持续适航等多个专业领域，整个审查工作历时三年。在审查过程中，审查组坚决贯彻民航局“真情服务、严格审定”的要求，克服“新冠”疫情给项目审查带来的诸多不利影响，通过视频会议、现场会议等多种方式严格开展审查工作，先后召开项目审查会50次，针对各类工程技术问题与申请人以及飞机制造商中航西飞民用飞机有限责任公司进行了充分的讨论和沟通，审查批准各类设计图纸207份、符合性报告89份；到西安、哈尔滨等地完成低速风洞带动力全机测力试验、全机电磁兼容试验、全机称重试验、飞机性能与操稳特性试飞等10余次试验的现场目击工作，充分验证了加装的遥感载荷设备对飞机适航性的影响。在完成了大量复杂的审查工作后，审查组确认改装后的新舟60飞机满足适航要求，向申请人颁发了补充型号合格证（STC）。

近年来，民航华北局适航审定专业不断完成辖区内企业多项运输类飞机改装项目审查，批准了飞机加装北斗定位系统，客舱娱乐系统、遥感任务平台、国产碳刹车盘等多个具备自主创新能力的改装项目，填补了国内同类产品改装的空白，助力国内航空公司降低运营成本，大力支持国产航空制造业的发展，积极推进国产民用飞机飞得更安全、更顺畅、更有价值，从行动上支持新时代中国制造和民航强国建设，助力民航行业高质量发展。