（杨碧琼/摄）

2019年1月21日，2019年春运首日。

5:55，厦门空管站塔台管制员刚刚完成两架洲际航班落地保障工作，突然接到东海第二救助飞行队的电话：东山岛海域一艘货轮沉没，船上12人落水，申请直升机前往救援！

灾情就是命令!寒冬彻骨，十二条生命落入海中，危在旦夕！飞行服务报告室、塔台管制室、进近管制室当班管制员立即行动起来：向军航申报计划，向管调申报计划，向军航申请放行许可，为直升机起飞开放绿色通道。在获得申请批复的过程中，救助飞行队B7346已经报告准备好，在得到军航和管调计划批复和放行许可后的第一时间，塔台管制室、进近管制室立即同意B7346起飞。

06:30, B7346从薄雾笼罩的厦金湾机场起飞全速飞向救助海域。此时距离东二飞接到上级救助指令不到40分钟！

07:00，B7346到达现场，开始搜寻。

07:45，B7346发现并成功救起5名落水失踪人员。此时距离东二飞接到上级救助指令不到2小时！

由于还有7名落水人员下落不明，B7346将5名获救人员送往救护，东二飞决定派出另一救助飞机B7345前往实施救援。管制部门又是一阵忙碌。

08:26，在厦门管制部门精心指挥下，B7345起飞，实施接力救援。

09:48，B7345救起两名落水人员，并返回机场成功将获救人员送交120实施救护。

随后在航班保障的时间空隙，厦门空管站保障B7346、B7345分别于09:02、13:53起飞前往失事海域搜救，直到下午16:47接到上级命令返回。

春运首日，厦门空管站的管制员用自己的忠诚担当和娴熟技术协助东二飞成功救助了7名落水船员，弘扬了"生命至上"的思想。在整个救助过程中，无论是东二飞的飞行员还是空管站的管制员，心中只有一个念头：人民遇到的困难，就是我们民航人践行真情服务的努力方向。（中国民航网 通讯员 张悦）