中国民航网-空中访谈

独家专访:湾流宇航公司国际销售高级区域副总裁罗杰钢（Roger Sperry）

中国市场对湾流十分重要

　　　亚太地区作为公务机新兴市场，近年来，已发展成为推动全球公务航空市场发展的重要引擎。美国湾流宇航公司是世界知名的公务机制造商，截至目前，湾流在亚太地区的机队规模已经超过270架，其中有150多架在大中华区运营。亚太地区尤其是中国，已经成为湾流在全球除北美之外最大市场。据胡润研究院2015年的统计数据，中国排名前100位的企业家拥有41架公务机，其中25架为湾流公务机，其湾流G550、G450等旗舰机型，成为中国高净值人群最受欢迎的机型。“今日民航IFLY空中访谈”在第五届亚洲公务航空会议暨展览期间，对湾流国际销售高级区域副总裁罗杰钢先生进行了独家专访。

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独家专访:巴西航空工业公司高级副总裁兼大中华区总裁关东元

中国公务机市场的增长空间很大

　　　中国航空市场需求旺盛，稳居全球第二大航空运输市场地位。中国公务航空市场的迅速崛起，也让世界主流公务机制造商嗅到了商机。巴西航空工业公司，是全球最大的130座级以下商用喷气式飞机制造商。截至2016年6月，巴航工业在中国市场已累计签订224架飞机确认订单，包括188架商用飞机及36架公务机，其中166架飞机已交付客户使用。目前，巴航工业已经占据了中国支线航空市场80%左右的市场份额，在公务航空领域也是一支不可小觑的力量。“今日民航IFLY空中访谈”在第五届亚洲公务航空会议暨展览期间，对巴西航空工业公司高级副总裁兼大中华区总裁关东元先生进行了独家专访。

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独家专访:GE航空集团大中华区总裁向伟明

多方位参与共促通航发展

　　　世界主流公务机制造商近年将新机型研发注意力放在大中型远程公务机上，让市场对该系列机型发动机的需求愈发强烈，使得发动机制造商在传统商用客机动力市场开疆扩土的同时，也不遗余力地参与到公务机发动机的竞争之中。GE航空集团是世界领先的航空发动机制造巨头，在全世界范围内，每两秒钟就有一台由GE飞机发动机提供动力的飞机起飞。过去5中，GE在中国公务与通用航空市场装机发动机涨幅达到200%以上，目前已有200多台公务机发动机在中国投入使用。“今日民航IFLY空中访谈”在第五届亚洲公务航空会议暨展览期间，对GE航空集团大中华区总裁向伟明先生进行了独家专访。

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独家专访:德事隆航空大中华及蒙古地区国际销售副总裁吴景奎

中国公务航空市场已经愈加成熟

　　　随着顶层设计的稳步推进，我国通用航空产业迎来了快速发展期,巨大的市场潜力也吸引了包括通用飞机制造商在内大量国外国资本的注意力。美国德事隆航空是全球通用航空业内的领军企业，拥有比奇、赛斯纳和豪客三大飞机品牌。在过去的80多年，累计向全球市场交付了超过25万架飞机，并以超过1400架的飞机保有量领衔中国及亚太地区市场。在中国市场，德事隆航空不仅提供全系列通用飞机产品，还将飞机生产线引进中国，实现了本地生产和交付。“今日民航IFLY空中访谈”在第五届亚洲公务航空会议暨展览期间，对德事隆航空大中华及蒙古地区国际销售副总裁吴景奎先生进行了独家专访。

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独家专访:波音公务机总裁龙戴维（David Longridge）

中国市场依旧青睐大客舱公务机

　　　在全球公务机市场格局中，超大型公务机一直占据着金字塔的塔尖位置，机队规模小，但价值高。波音公司，自1996年进军公务机领域，目前已经占据世界超大型公务机市场的半壁江山。以亚洲为代表的新兴市场近年对大型公务机需求强烈，波音公务机也迅速将注意力转向了这一市场。“今日民航IFLY空中访谈”在第五届亚洲公务航空会议暨展览期间，对波音公务机总裁龙戴维先生进行了独家专访。

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独家专访:空中客车公务机市场总监戴维?维路皮莱（David Velupillai）

公务机不断驱动世界经济的发展

　　　亚洲作为公务机新兴市场，对大型、超大型公务机有着旺盛需求，接收新飞机的数量领先于全球其他区域市场。面对亚洲及中国客户对大型公务机的需求，空客公务机在将更多客机型号衍生为公务机产品的同时，也根据用户的个性化需求，积极推出定制化产品。“今日民航IFLY空中访谈”在第五届亚洲公务航空会议暨展览期间，对空客公务机市场总监戴维?维路皮莱先生进行了独家专访。

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