泰雷兹：让中法的天空更加通畅
2016-11-24 11:21:00 来源：《中国民航报》 T 大T 小
泰雷兹：助力中国空管现代化
进入新世纪，中国航空运输量的持续发展带来空中交通流量的迅速增长。在原有技术条件下，仅仅增加人力和设备数量已经满足不了空管容量扩张和安全保障的需要，因此要增加空中交通流量就必须在技术上进行突破。
中国民用航空总局于1995年1月批准颁布了中国民航新航行系统（CNS/ATM）实施政策。新航行系统将通信、导航、监控和空中交通管理合为一体，采用自动相关监视技术（ADS），并确定了空管自动化和系统集成发展的方向。
法国汤姆逊-无线电报总公司于2001年正式更名为泰雷兹集团（Thales）。自2001年起，泰雷兹成为北京、上海、广州三大区域管制中心的空管自动化系统供应商,为区域管制运行提供了有力保障支持。
“空管局与泰雷兹公司在京沪穗三大区管中心建设和运行维护服务方面的合作，可视为中外空管成功合作的典范”。
中国民用航空局空中交通管理局副局长李其国接受记者采访时表示，“泰雷兹中标后，双方共同推出了一些创新的举措。泰雷兹在京沪穗三大区管中心设置了测试平台，所有的软件都要经过测试验证再发布。中国还派遣了许多技术人员到泰雷兹澳大利亚的工厂去监造、考察和培训，打开了我们对世界空管观察的窗口，让我们看到了当时世界先进的空管技术和装备。”
在引进泰雷兹空管自动化系统之前，中国空管自动化系统的应用还处于积累经验的起步阶段，人才相对匮乏，对系统性能和功能的理解较为浅显，而国内空管运行需求却十分紧迫。三大区管自动化系统的建设，促进了基于多雷达数据融合与飞行信息自动化相关处理相结合的现代化管制技术的普及，在繁忙管制区域和机场，为运行安全和提高效率发挥了重要作用。如今首都机场3条跑道创造了接近年9000万旅客吞吐量的奇迹，与泰雷兹先进的空管自动化系统的应用是分不开的。
泰雷兹北亚区副总裁兼中国区总裁顾乐涵表示：“中国民航可用的空域资源有限，又面临越来越多的航班，这一切更加凸显了机场空管对中国民航的重要性。在这种大环境下，泰雷兹为中国民航提供空管技术支持，可以缓解机场空管压力并为乘客提供更好的飞行体验。”泰雷兹同时也为空管人员培训提供系统和相关支持。
在空中交通管制方面，目前，中国民航局使用的泰雷兹空管系统管理着全国60%的空中交通。随着中国民航的快速发展，“十三五”期间，民航空管将进一步推动新技术应用和升级，并加大空管设备国产化力度。
泰雷兹集团与民航空管技术装备发展有限公司合作，成立了空管自动化系统和雷达技术合资公司，即北京华泰英翔空管技术有限公司。
“中法空管合资公司的创建，应该是中外民航合作里较具有‘中国特色’的创新，初步实现了泰雷兹设备研发的本土化。”李其国表示，“这对于带动中国空管技术进步和升级以及产业的改造和升级，都有一定的先导性和示范性意义，对于国产设备的提升和进步更具有标杆性意义。”
“目前，中国对于泰雷兹来说是全球增长速度最快的市场。”顾乐涵表示，“泰雷兹之所以能够保持领先地位，是由于对于科研创新的专注，以及在各个市场本地化战略的推进。接下来的一段时间内，泰雷兹仍将继续深化在中国的业务合作。”
责任编辑：张薇
