《中国民航报》、中国民航网、 《今日民航》杂志 记者刘九阳 报道：4月25日，中国公务航空维修联盟大会第二届会议在沈阳召开。本次大会由中一宇航（沈阳）航空技术有限公司承办，来自湾流、达索、庞巴迪等公务机制造商，以及东海公务机、金鹿公务航空、天成商务航空、美捷香港商用飞机、Jet Aviation以及维护计划提供商JSSI等四十余家国内外公务航空公司、公务机维修单位和相关产业链供应商的代表出席。会议围绕公务航空维修领域的发展趋势、维修互助、资源互援等议题进行了深入交流与探讨，为中国公务航空维修行业的可持续发展与未来建设注入新的活力。

中国公务航空维修联盟大会第二届会议现场

中国民用航空辽宁安全监督管理局适航维修处副处长杨博一在致辞中强调了维修质量在商务航空运输中的重要性。他指出：“与运输航空相比，国内公务机的运营有着极大的差异性和特殊性，具有机型分散、航材保障难、运行地点不固定、非计划性突发航班任务较多等特征。公务机的部件修理单位要不断提高技术能力和服务水平，确保每一次维修工作都依法依规、符合标准，推动本土化发展，确保公务机产业链自主可控。”同时，他还就公务机维修联盟的发展提出了四点建议：一是要秉持“合作、共赢、创新、发展”的宗旨，促进维修资源和航材资源共享；二是利用头部企业优势，提升维修保障质量；三是优化维修管理信息的共享共通手段，实现 SDR报告、机队故障管控亮点、安全管理经验等重要信息的无障碍快速流转；四是发挥维修联盟的集中性优势，共同推动行业健康发展。

随着国内航空市场的稳步复苏，公务航空市场正步入恢复与发展的关键时期。这一趋势不仅体现在公务机使用频率的增加，更体现在二手公务机交易的活跃，从而带动了公务机维修、维护以及内饰整装市场的全面发展。然而，市场的快速发展也带来了技术更新、市场竞争等挑战。对此，与会代表们纷纷表示，需不断提升服务水平，加强合作与创新，以应对市场的变化与需求。

中一宇航（沈阳）航空技术有限公司总经理董松波在发言中介绍了中一宇航在公务机维修领域的投资建设历程和各项维修能力。他表示：“中一宇航始终践行‘质量是生命、安全是保障、速度是存活根本、服务是核心竞争力’的核心理念，坚持筑牢安全底线，已成长为一家可从事多种机型、多种注册公务机深度维修的专业MRO，并建立起高水准、高效率、高质量的公务机工程管理、航线维修、定检维修、部件维修、无损检测等业务能力。目前，我国公务航空市场发展已经进入了深度调整期，需要业内各方携手并肩、聚沙成塔，共同推动公务航空维修市场的健康发展。”

25日下午，与会嘉宾一同前往中一宇航沈阳维修基地进行参观考察。作为亚洲最大单体公务机维修机库，该基地占地16000平方米，建筑面积23000平方米，可容纳17架中等公务机，自2013年投产以来，每年完成超20架次深度定检工作。

参会嘉宾合影（本文图片由中一宇航提供）

据悉，中国公务航空维修联盟是由国内众多涉及公务航空运营的维修企事业单位和个人基于公务航空维修行业现状自发组织成立的非营利性组织。联盟将定期召开全体大会，加强行业内的资源共享与紧密合作，提升运行效率、促进行业发展、保障安全运行。（编辑：张薇，校对：孙文瑾，审核：程凌）