我国目前已是全球第二大民航运输体系，航空运输机队不断扩大，机场建设步伐越发加快，航空运输飞行总量持续保持快速增长……这也使得空管保障飞行安全的难度越来越大。为了使得空中交通能够更加安全，能够畅通有序，近年来，各地区空管局均有数量较多的运行管制中心、航管楼、塔台、雷达站等工程项目立项、建设及投产。众多空管基础设施建设者们“挥汗于土地，'筑路'在蓝天”--有了强大的空管工程，才能确保民航运输的安全，为民航持续发展提供动力。

　　如今，华东地区上空几乎是我国空中交通最繁忙的一片天空，华东地区空中交通秩序的状况与我国航空运输事业的发展息息相关。二十年前，华东空管局空管建设指挥部成立；二十年来，指挥部先后完成了浦东国际机场空管工程、上海区域管制中心工程、虹桥国际机场扩建空管工程、民航航路改造二期工程及东部地区主要航路雷达管制等重点工程；二十年间，华东地区航空飞行量占据了全国三分之一；十多个千万级机场分布华东地区；上海浦东、虹桥机场已成为重要的国际地区航空枢纽，我国对外重要门户……

　　二十年，是一段光辉的历程。每一位华东空管工程建设者都致力于加强工程建设管理，提高前期工作质量，以改革创新精神推进和保障空管系统基建项目工作。

　　一代空管人拼搏为建设

　　九十年代的上海，经济飞速发展。1993年，上海虹桥国际机场年旅客吞吐量已经达到1300万人次，候机楼超负荷运转。为此，上海市政府规划建设浦东国际机场，意在使其打造为亚太地区的现代化国际大型航空枢纽港之一。浦东一期项目1996年获国务院、中央军委建设批复，其中航管楼建设面积7968平方米，塔台高102米。为全面推进落实空管工程建设，1996年10月15日，华东管理局成立民航华东航管工程建设办公室（现空管工程建设指挥部前身）。项目于1997年9月开工，1999年7月建成。

　　作为指挥部组建后承接的第一个空管工程，上海浦东国际机场的建设具有划时代的重大意义。从一片芦苇塘的荒芜到上海的标志性建筑，上海浦东国际机场空管工程历经了无数艰辛的建设过程。发展至今，指挥部承接完成了浦东二、三、四、五跑道的空管工程建设任务，为浦东机场规模扩容、中国商飞公司落户浦东机场奠定了坚实的运行基础。

　　新世纪来临前，根据民航局决定在“九五”、“十五”期间实施“民航二期航路工程”以及建设京、沪、穗三大区域管制中心的精神，加速我国民航事业国际化、规范化的进程，上海区域管制中心于1999年12月28日获立项批复，总建筑面积14450平方米。2001年8月28日，上海区域管制中心正式开工。随后，水利工程、驳岸工程、桩基工程、土方工程等全面开工，工艺、通信、网络紧密配合，后勤保障工作滴水不漏，计划财务工作严谨有序。

　　上海区域管制中心工程2004年正式投入使用。建设过程中，屡获大奖：上海市建设工程白玉兰奖、上海市“申安杯”优质安装工程奖、上海市市优质结构工程、上海市优质工程（结构工程）、上海市钢结构工程“金钢奖”、上海市文明工地、上海市优秀工程勘察设计二等奖等，实现了工程质量奖方面的“大满贯”。另外，工程在施工期间还先后作为建设部“全国建筑安全生产大检查通报表彰工程”和青浦区“优质结构观摩工程”，赢得了国家建设部、国家民航总局、上海市、青浦区建委、质监站等社会各方的一致肯定和表扬。

　　2007年，上海市政府规划建造“虹桥综合交通枢纽”，并将其列为民航局和上海市“十一五”重点建设项目。虹桥T2建成后将成为集城际高速铁路、航空、城市轨道交通、城市地面公共交通、城市高速为一体的中转枢纽，这对整个长三角经济的一体化都有着极为重要的意义。虹桥国际机场扩建空管配套工程于2008年获国家发改委可研批复，逐步开始对原有设施的更新改造工作，同步开展前期准备工作。2010年1月7日通过竣工验收。在国家、上海市及民航有关部门的大力支持下，空管工程建设指挥部精心组织，克服了工期紧、任务重、大规模不停航施工等不利因素，全体参建单位齐心协力、攻坚克难、科学管理，按计划完成了工程建设任务。

　　为落实民航空管系统七条航路改造工程，实现区域雷达管制，改善东西部地区空中交通繁忙的局面，2005年开始建设沈阳-大连-青岛-上海航路改造工程，2009年建设东部地区及西部主要航路雷达管制工程。指挥部总协调管理华东地区项目建设，涉及南京、宁波、福州、青岛、上海的管制中心工程和南昌、南京、连云港、福州的二次雷达，完成了历史上跨度最大的一次雷达建设工程。

　　开拓创佳绩迈进新世纪

　　近些年，空管工程建设指挥部陆续承接了上海终端管制中心工程、欧洲猫系统软硬件升级项目（ThALES V5）、华东地区自动气象观测系统联网及气象情报发布平台建设工程等30余个重点项目，从前期报建、土建施工到设备采购、安装、调试、投产进行项目全过程管理。

　　空管工程建设指挥部作为一个地区级的项目组织管理单位，严格按照“围绕业务抓党建，抓党建促发展”的空管工程建设主线，紧密结合指挥部工作特点，及时认真有序地开展各项党风廉政建设、作风建设、文化建设，为适应空管建设新常态，实现华东空管工程建设科学发展的新局面不断创造新成绩。

　　在这些成果的背后凝聚了无数个艰苦的寒冬岁月，那些滴水成冰的午夜全力协调各单位抢修虹桥东跑道南航向台，连续不眠夜的场监雷达覆盖测试，组织上海终端管制中心自动化主用系统工程进口设备马拉松式的跨年谈判，监督施工单位完成高温炙烤下的雷达塔吊装调试，抢时间、抢进度地扑在施工现场推进终端管制中心基建场地平整工作，组织开展区管各项目及供电系统的不停航施工，主体建设突遇捷运系统迅速协调上海终端管制中心工程的场址变更等等。

　　工程建设的优异成果离不开背后默默奉献的每一位建设者。指挥部党委通过加大人才培养力度，完善激励机制，鼓励自主学习提升业务能力，将指挥部逐步打造成为建设人才的聚集地。这里有世界气象组织（PROMET）专家组成员兼课题组组长、国内制冷专业的高级技师、国内一级建造师数名等等。成立20年，分别荣获华东空管局先进生产集体、上海机场工程优秀建设者、浦东国际机场航管工程优秀建设者、华东空管局优秀党员等荣誉称号，他们是建设的动力和根基，是空管工程建设指挥部发展的未来。

　　工地上留下的每一个脚印，是工程建设者的足迹，更是华东空管率先建成现代化地区空管局的发展足迹。在“十三五”的建设蓝图中，空管工程建设指挥部将带领全体员工继续发扬艰苦奋斗、追求卓越的精神，发扬敢担重任、积极进取的精神，发扬甘于奉献、扎实苦干的精神，创造出更加优秀的建设业绩，为华东地区空管工程项目建设贡献力量。（《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓 通讯员邬连珍）