近年来，以信息技术为引领，以智慧为重要特征的新一轮科技革命和产业变革方兴未艾，对社会的生产方式、人们的生活方式乃至思维方式都产生了深刻影响。在党的十九大报告中，习近平总书记明确指出，要“加强应用基础研究，拓展实施国家重大科技项目，突出关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新，为建设科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会提供有力支撑。”
未来5年，是中国民航实现高质量发展，从单一航空运输强国向多领域民航强国迈进的重要阶段。民航局党组以国家战略需求为导向，坚持科技创新战略引领，明确提出坚守民航安全底线，以智慧民航建设为主线的“十四五”民航发展思路，把科技创新放在推动民航高质量发展的核心位置。
事实证明，以智慧破解民航发展难题，能使旅客充分享受民航发展带来的获得感、幸福感；以智慧拓展市场空间，能为民航与上下游产业及其他交通运输方式深度融合提供有力支撑；以智慧提升竞争优势，能为旅客和货主提供更多的选择、更大的话语权、更便捷的服务，在现代综合交通运输体系中更具比较优势，在市场竞争中更具经营优势。
早在2018年，春秋航空就与上海虹桥机场联手，在虹桥机场1号航站楼设计上线了覆盖值机、行李托运、安检、登机的旅客全自助流程，使其成为国内首座全流程自助比例最高的机场航站楼，荣获联合国“2017年绿色解决方案奖——既有建筑绿色改造解决方案奖”一等奖。2019年，东航率先在北京大兴国际机场推出基于5G+AI的东航智慧出行集成服务系统，成为全球首家推出“刷脸”值机系统、机舱口人脸识别系统、使用无源型永久电子行李牌等技术的航企。除在值机、安检、乘机等旅客亲身经历的环节发挥作用外，智慧化还在旅客看不到的地方默默守护着旅客出行。我国自主研发的无线射频识别技术（RFID）行李全流程跟踪系统在行李托运、输送、分拣、装车等多个关键环节实现了信息的自动采集与跟踪，将行李综合处理差错率从以前的万分之一降低到了不足十万分之一。
今年是全面建设社会主义现代化国家新征程开启之年，随着新一代信息化基础设施的建设不断完善，智慧民航将日益满足民航运输业及制造业的发展需求，成为民航创新发展的强大动力，推动民航发展转型和升级。而对旅客来说，或许未来城市就是一座虚拟的航站楼，只要你置身在城市中，就身处机场。无论你在家，在室内，在路上还是在世界上任何一座城市，都可以随时随地获得方便、快捷、贴心的服务。（中国民航报 记者汪洋）
2018年，春秋航空在上海虹桥机场1号航站楼设计上线了覆盖值机、行李托运、安检、登机的旅客全自助流程。春秋航空供图
2019年6月，首都机场3号停车楼启用智能停车机器人协助旅客停车。 孙岳 摄
2019年7月30日，东航在上海虹桥机场正式发放全球首张无源型永久电子行李牌。东航供图
2019年9 月，管制员在使用大兴机场的ascmgs（高级地面灯光引导系统）进行指挥。 周越 摄
2019年9月，北京大兴国际机场，东航工作人员正在通过“5G+AI”便携式人脸识别设备及时找到旅客，提醒其登机。 东航供图
2020年7 月29日，正在运行的广州白云机场AOC大厅。运控大厅凝聚了新科技、新力量，是白云机场加强整体管控，统筹运行资源，有效实现全区域、全流程一体化管控的重要举措。 罗刚 摄
2021年4月，深圳宝安国际机场，智能机器人正在为小旅客服务。 储文铭 摄
2021年4月5日，成都天府国际机场在航站楼内开展行李处理系统模拟演练，技术人员密切关注着现场的每一个环节。 张勇 摄
2021年5月19日，融合了大型数据机房、战术流量管理运行大厅、气象服务与预报大厅的民航“三中心”工程通过行业验收。 空管局供图