敬畏源于内心的尊重。诚惶诚恐，敬而畏之，且每日自省向新，对上尊敬天地万物，对下让自己品行端正，方为君子之道。对始终把安全摆在第一位的民航业来说更是如此，知敬存畏，方能长安。

 

 

2020年，新冠肺炎疫情突如其来。面对疫情，在全国医护人员成为最美逆行者的同时，许多普通的民航人也通过自己的实际行动加入到这场看不见硝烟的战斗中，用真情服务诠释对生命的尊重与敬畏。奥凯航空员工在疫情防控期间主动请缨，在疫情最严峻的时候先后4次驰援武汉，接送医疗队伍，运送救援物资；在武汉“苏醒”后，又执飞了第一条湖北通往国外的货运定期航线，展现了奥凯航空作为负责任航企的社会责任心。直到今天，每当想起当时航班上机组温暖而坚定的广播词时，心中都会涌起一股暖流。“在胜利时，我们接您回家！”这是全体奥凯人的祝福和期盼。

 

 

各行各业的规章都是经验和教训的积累，是进步和智慧的结晶。而民航规章更是百年来血与泪的浓缩，是保证安全运行的有力工具和重要防线。“心存敬畏之心，方能行有所止”。思维决定态度，态度影响行为。尽管遵守法规和手册规定是投入最小、收获最大的规避风险手段，但从实际运行来看，从90%以上的不安全事件中，我们都能找到“未严格落实规章、手册要求”的人为原因。由此可见，对规章、手册的敬畏还没有完全融入每一名运行人员的内心深处。

 

所谓“徒法不足以自行”，文化建设同样离不开成熟的制度支撑和完善的监管系统。2020年，奥凯开展安全从业人员作风建设和“抓作风、强三基、守底线”的安全整顿工作，通过修订安全政策，明确“主体责任”、“领导责任”和“岗位责任”定义，将“红线事件”作为公司级“作风负面管控清单”，制定长效管控机制；根据针对性作风建设方案，做到部门自查与公司监察双管齐下；抓好主动风险分析与管控，将法定自查、局方/公司监察、信息报告、QAR数据等相融合，从中主动辨识和管控危险源，抓住风险管理核心；同时通过分时段、分层级开展多形式、多载体的安全宣传教育工作，健全完善更有针对性、更加开放灵活的作风建设教育体系。

 

“凡大事皆起于小事，小事不论，大事又将不可救”，相信只要做到“知敬知畏，知止知戒”，以一丝不苟的作风为基础，定能建立起规避不安全事件的最好屏障。

 

 

提到敬畏职责，电影《中国机长》中险象环生的空中时刻固然动人心魄，但最令我感动的是在脱离了释压、缺氧、低温、撞山风险、仪表损坏、副驾驶被吸出窗外等一系列险境后，飞机平安降落后的一幕：机长疏散了所有人员，独自在空荡的机舱里巡视，随后，轻吐了口气，拍了拍座椅，像是拍了拍共同经历了生死的战友的肩膀。我想，这一幕既是对于彼此重生的安慰，也是对于机长这份沉甸甸的职责深深敬畏的精湛刻画。

 

生命可贵，面对着用鲜血换来的规章，用生命定义的职责，唯有源自内心的“敬畏”才能让我们踏实地开展每一项日常工作，只有这样才能安心地面对每一位给予我们信任的旅客和家人。

 

通过前期的安全整顿，奥凯的三级质量管理体系已初步建立，但作风不实、压力传导不到位等问题仍然存在。对此，一要保持清醒的认识，严格按照局方“防忙中出乱、闲来麻痹、慌中出错”的指导思想，抓住重点问题，遏制安全形势滑坡，对症下药。二要“扛起担子不推责”，切实落实好每个部门、每个人员的岗位责任，真正做到“守土有责、守土尽责”。

 

转变作风并非一蹴而就，需要每一位奥凯人从心出发，从自身出发，从点滴出发。意识的转变即是行为转变的基础，更是作风建设工作真正发挥作用的最好答卷。

 

作为一名安全管理人员，通过与一线员工的日常的交谈，我能够真切地感受到大家想法、态度的转变，“安全第一，第一安全”的理念正在公司“两不封顶、四不放过”的严正态度下，于员工的头脑中进一步扎根、发芽。（作者刘智博 单位：奥凯航空）