领会“三个敬畏” 推进机务作风建设常态化

古人云:“畏则不敢肆而德以成,无畏则从其所欲而及于祸。”人一旦没有敬畏之心,往往就会变得肆无忌惮、为所欲为。敬畏是人生的大智慧,它不仅是一种人生态度,也是一种行为准则。民航的“三个敬畏”,即敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。
 
2020年,一场突如其来的疫情,让全球民航业受到了前所未有的打击。在不平凡的2020年,机务人坚守岗位,团结一致,砥砺奋进,为打赢这场疫情攻坚战贡献力量。当前,结合纪律作风整顿,全民航上下正在全力推进“三个敬畏”落实,要求切实把“三个敬畏”原则意义把握好,把互联互通的血脉经络贯通好,把从严从细从实推进的原则落实好。机务人应时刻牢记“三个敬畏”,深入学习,领会其深刻含义,不断推进机务作风建设。
 
正如民航局局长冯正霖强调的,敬畏生命是党的根本宗旨与民航行业内在要求的高度统一,敬畏规章是安全理论与实践经验的高度统一,敬畏职责是岗位责任与专业能力的高度统一。敬畏生命是民航工作的原点,就是要牢固树立以人民为中心的发展理念。要全力提高航空安全水平,将航空安全上升到国家总体安全观的高度;要狠抓“三基”建设,强化纪律意识,将航空安全牢牢地抓在自己手里;要不断提高进出港航班的正常性,降低故障发生率,降低航班延误率,真正让人民行得顺畅、走得正点。
 
敬畏规章首先要让规章有“记忆”。各项规章的存在都是在血的教训中不断总结完善出来的,是不断与时俱进的行为操守、规范指南,是防微杜渐具有前瞻性的预防措施。因此,必须不断对规章进行修订完善,并定期开展规章宣讲,让一切行为形成制度,一切制度形成手册,一切手册应用到具体行动中。要抓好规章的宣传教育工作,可通过集体宣讲、网络课堂、视频会议、研讨互动、警示教育等形式,高频次、多维度、广角度让规章内化于心、外化于行。要做到明底线、存敬畏,做到严抓、严管、严格落实问责制度,实行“零容忍”,对于习惯性违章要露头就打,绝不姑息,对于纪律作风类问题就要揪住不放,刮骨疗毒,对于重复性发生的问题要眼里不容沙子,要坚决把它剔除掉。
 
敬畏职责就是要明晰职责边界、有的放矢。首先要敬畏管理的职责。对于管理人员来说,其根本职责就是要确保组织高效运转,实现组织价值,其精髓就是有效领导,发挥带领、引领、引导、指导的职责,在其位、谋其事、尽其责、达其效,真正做到把方向、管大局、保落实。对于普通员工来说,要敬畏岗位的职责,必须知道自身岗位的价值、自身岗位的使命、自身岗位的挑战,必须知道履职尽责需要找准的努力方向、需要遵守的规章、需要达到的标准,应常怀敬畏之心、责任之心、发展之心。对于安监部门来说,要敬畏监管的职责,做好检查、讲评、分析、督导、督办、验收,查风险、补短板、强弱项、提效能,定格各类不符合行为、相机抉择,确保各类规章、标准高质量抓实抓细抓落地。
 
民航事,无小事。“三个敬畏”是民航作风建设的核心内容,我们要不断增强“三个敬畏”意识,深入推进机务作风建设。在日常的工作学习中,我们要深刻把握“三个敬畏”的内涵,在机务作风建设的过程中,明确自身价值的追求,努力把规章外在的强制要求转化为员工内在的自我约束,真正做到按章操作,按手册运行,严格按照工卡手册要求施工。同时,我们还要围绕“三个敬畏”创新安全教育的方式、方法和内容手段,真正受到触动、得到教育,把对生命、规章、职责的敬畏融入制度,化为己任,落实到日常。
 
我们要坚持贯彻落实“三个敬畏”的核心内容,努力做到深入理解,融会贯通。将“三个敬畏”与实际工作相结合,在部门安全生产的前提下,警醒自己,以案为例,吸取经验和教训,对于违章操作导致的事故后果要有更清醒的认识。同时作为一名民航人,我们更要有属于我们民航人自己的使命担当,按照“三个敬畏”要求,严格规范管理,在作风建设中严守安全底线和红线,越是在疫情的关键时刻,越要牢记安全是民航业的生命线,在平时的维护过程当中,特别是航后和日常绕机检查都要着重检查。在认真检查各项工作的同时,要积极学会发现问题并及时反馈、及时解决问题,排查故障,不留隐患,保证不让飞机带隐患上天,这就是我们机务人的使命担当。车间各班组要将“三个敬畏”作为机务作风建设的内核,与当代民航精神相结合,发挥主体责任、岗位责任,班组之间相互协调,重大工作交接环节要细,确保工作的顺利进行。在工作时,同事相互之间多多提醒,复核检查相当重要,指差确认不能少,要做到自己不违章,身边人不违章,切实将机务人员严谨细实的作风展现出来,切实增强敬畏意识,持续不断推进作风建设工作,使之成为常态化。(作者薛国庆,单位:广州飞机维修工程有限公司)