中国民航报社中国民航出版社社长马松伟
致辞

 

首先,我谨代表中国民航报社对参加第二届民航中小机场与区域经济发展论坛的各位领导、嘉宾和朋友们的莅临,表示热烈的欢迎,向关心和指导本届论坛的各级领导表示衷心的感谢,对联合主办方柳州市人民政府、广西机场避理集团,和行业各单位的大力支持和协助,各承办单位致以诚挚的谢意!

日新月异,沧海桑田。今年是改革开放40周年,也是广西壮族自治区成立60周年。60年来,特别是改革开放40年和党的十八大以来,广西民航发挥驱动引领作用,推动广西与全国乃至世界的互联互通,着力打造连通全国、面向东南亚、南亚的航线网络,助力区域经济融入“一带一路”,为广西打造中国一东盟开放平台、构建全方位开放发展格局,作出了积极贡献。柳州机场座拥西南工业重镇,是现代立体交通运输体系的重要组成部分,去年口岸开放获得批准,已成为柳州谋划开放发展新格局、实施产业转型升级的新动力。

今天,我们在美丽的柳州欢聚一堂,再次聚焦民航中小机场,关注中小机场的高质量发展,探讨民航与区域经济发展良性互动的新理念、新思路、新作为,我相信一定能碰撞出促进中小机场和区域经济发展的思想火花。

新时代赋予新使命,新使命呼唤新作为。党的十九大报告提出要推进“交通强国”建设,民航强国是交通强国的重要组成部分。上周,民航局发布了新时代民航强国建设行动纲要,冯正霖局长在今年调研中小机场建设发展情况时曾表示,大众化的航空市场是民航强国的八个基本特征之一,中小机场是机场网络和航线网络建设的重要节点,也是推动大众化航空市场发展的基础和支撑。中小机场建设要注重发挥地方特色,突出功能定位,使其与当地经济社会发展特点更加契合。同时,要深入研究中小机场建设规模和标准问题,使其与功能定位相匹配,为中小机场的发展指明了方向。

大道至简,实干为要。我们欣喜地看到,机场已成为很多城市的重要名片,集发展、智慧、生态、人文等特征于一身;成为综合交通运输体系的关键节点,在这里“上天入地”成为现实;成为京津冀、长三角、珠三角等世界级城市群与全球“对话”的重要支撑。其中,被称为“毛细血管”和“神经末梢”的中小机场作为航空运输体系的重要组成部分,在充满挑战和机遇的新发展时期,攻坚克难、砥砺奋进,实现了快速发展,进一步满足了广大人民群众日益增长的航空出行需求。不断建设、发展的中小机场既让中西部地区、偏远地区能够“一通达天下”,又加强了与干线机场的中转衔接,成为人流和物流的集散地,使“三公里跑道连接世界”成为现实,并在抢险救灾、应急救援、医疗救护等方面提供优质的公共服务。同时,中小机场在促进区域经济发展,优化综合运输体系结构等方面产生了巨大的社会和经济效益,成为区域经济发展的新引擎和助推器。

自2002年机场属地化改革以来,多元化的运营管理模式极大地调动了各地发展中小机场的积极性,当地各级政府管理部门的高度重视和支持以及各地经济社会发展也为我国中小机场的发展提供了更广阔的空间、更强劲的动力和更坚实的根基。时值年末,全国多地中小机场包是喜报频传,旅客吞吐量不断突破纪录迈上新台阶,新的航空口岸和国际地区航线频频开设,改扩建工程如火如茶,服务质量水平不断提高,众多中小机场正逐步成为所在地区的“金名片”。

作为民航局党组主管的行业媒体,中国民航报创刊40年来一直立足民航、宣传民航、服务民航,不断増强民航舆论的传播力、引导力、影响力、公信力充分发挥行业新闻舆论工作的主阵地、主渠道作用。我国中小机场的健康发展是民航报长期关注的重点在民航局的支持下,我们民航报的《机场导刊》创办之初,就开设了“中小机场启示录”专栏,持续反映中小机场的发展现状,挖掘报道中小机场发展的典型,为行业提供经验借鉴和舆论支持。去年,第一届中小机场与区域经济发展论坛在江苏准安成功举办,为探寻促进中小机场与区域经济发展之路搭建了一个分享交流、互联互通的平台。今天,各位领导、专家和学者代表相聚在柳州,希望大家能够借助这个平台,集思广益,畅所欲言,群策群力,凝聚共识,为中小机场的的高质量发展续写发展新篇章。

不忘初心,方得始终。在新时代民航强国建设的新征程上,让我们顺势而为,乘势而上,牢记“人民航空为人民”的行业宗旨,始终坚持“保证安全第改善服务工作,争取飞行正常”,践行“一二三三四”新时期民航总体工作思路,遵循稳中求进的总基调,持续深化供给侧结构性改革,努力实现高质量发展,助力民航强国建设,担负起新时代的新使命,以新作为实现新发展。

最后,预祝论坛圆满成功!

谢谢大家!