安全是民航的生命线，对于地处珠三角的深圳，雷雨季节的安全工作尤为重要，为加强安全运行保障，深圳空管站根据民航上级文件精神，以安全生产月活动为契机，通过质量安全管理手册修订、安全大检查、案例讲评学习、技术论文评选、技能竞赛比武等多种方式，逐渐巩固安全发展观念，有效提升安全保障水平，推动全站安全形势平稳向前。

高度重视充分准备 营造安全氛围

每年6月都是安全生产月，深圳空管站以此为契机，围绕"全面落实企事业安全生产主体责任"主题，继续强化站党委提出的"依规管理、按章运行"方针，领导干部是安全生产责任第一负责人。5月27日，空管站印发了《关于开展2017年安全生产月活动的通知》，成立空管站"安全生产月"活动领导小组，以李晓春站长为组长，总体指导和统一协调"安全生产月"活动各项工作，并将活动开展情况纳入安全管理绩效进行动态监控。

由于深圳空管站机关、业务部门和培训中心分处三地，日常往来不便，安全管理部统一制作宣传材料，在业务楼、办公楼的显要位置悬挂活动主题宣传横幅，在宣传栏张贴安全文化宣传海报，将相对枯燥的安全生产方针政策，法律法规以及民航安全规章、安全知识结合图片展示，吸引职工，营造氛围，在全站弘扬空管安全文化，调动全员参与活动的热情，巩固红线意识和底线思维。同时，安全管理部还组织了质量安全管理手册修订培训，邀请专家开展为期一周的讲课，通过重新梳理岗位和工作流程，全站职能部门对安全管理有了更为深刻的认识，安全并不仅仅局限于一线部门，而是覆盖机关后勤部门的系统性工程。

模拟演练讨论钻研 提升安全技能

仅有氛围容易流于形式，为了真正提升业务保障水平，应对雷雨季节的安全考验，管制、技保、气象三个业务部门纷纷"练兵"。

6月27、28日，管制运行部组织了"安康杯"管制技能竞赛，共4个班组13名选手角逐班组和个人两个大项，比赛分理论知识和技能实操两个环节。尤其是模拟机环节，采取全程标准英语通话，模拟塔台单跑道运行环境，短短40分钟内，会出现航空器复飞、中断起飞、跑道侵入、鸟击、单发失效、申请反向落地等诸多特情，而如此短时间内的航空器架次为深圳塔台的高峰时段数量，难度不啻于一次"高考"。这种以赛促训的方式也激发了一线管制员的工作热情，促使大家拿出真本事，比学帮超，共同进步。

技术保障部则在6月中旬举办了第一届通信导航监视论文大赛，各科室积极参与共征集到14篇优质论文，内容涵盖了通信导航监视及附属设备维护维修经验、理论研究及创新实践、新技术研究与应用探索、系统规划布局、技术体制研究及科室绩效管理等。经内部专家层层评审，择优评出６篇论文分获一、二、三等奖。将工作中遇到的问题总结成经验理论，同样不是一件简单的事情，论文大赛的形式让机务员学会思考，静心钻研，提升了设备保障能力和业务管理水平。

面对入夏以来台风苗柏及多次雷暴大雨的侵袭，气象台多次开展重要天气复盘，组织预报员、观测员开展案例分析深入学习，走访深航、东海航空、顺丰航空等基地公司，以及机场公司和站内管制部门，与用户面对面探讨恶劣天气下的航空气象服务，诊断分析天气过程，介绍预警预报产品，确认气象网等服务平台的稳定可靠性等，征集用户需求，努力提供个性化气象产品，尽可能降低航班大面积延误带来损失。

层层检查管控风险 加强安全管理

6月，深圳空管站积极响应民航局在全系统开展的安全大检查工作，从安全管理机制的建设和效能情况、安全责任体系建设情况、人员资质能力情况、遵章守纪情况、各类空管保障设施、设备运行情况、应对无人机干扰情况和季节性安全风险的防范七个方面着手，采取各运行保障单位自查、空管站抽查结合的方式，交叉开展细致检查，其中识别出的相似航班号运行风险等8个安全隐患，均已制定整改措施，并开展持续风险管控。

多重把关的安全检查机制进一步加强了安全管理能力，深圳空管站及所属运行部门均建立了风险管理制度和工作程序，按时开展安全信息的分析应用，定期对安全形势和运行状况进行分析和研究；通过建立危险源及事故隐患信息主动报告、危险源分级管理及定期识别梳理等机制，主动识别发现危险源，建立危险源清单，并持续监控缓解措施的落实，实现对安全运行流程和环节的全覆盖管理。（中国民航网 通讯员郑阳、许言）