记者从广州白云机场获悉，自今年初以来（1月1日~12月2日），广州白云机场累计运送旅客7652万人次，已超过2024年全年旅客吞吐量（7637万人次）。其中，依托240小时过境免签政策，国际旅客数量达到1584万人次，同比增长19.01%，占旅客总量的20.70%。

10月30日，广州白云国际机场T3航站楼和第五跑道正式投运，标志着机场进入“5条跑道+3座航站楼”运行时代。如今，T3航站楼已平稳运行一个多月，不仅实现了旅客量的增长，还凭借网红地标“出圈”，进行了空铁联运升级，为粤港澳大湾区空中门户注入全新活力，交出了一份亮眼的“满月答卷”。

国内国际客流稳增

国际航空枢纽建设提速

广州白云国际机场是我国三大全方位门户复合型国际航空枢纽之一。随着T3航站楼启用，广州白云机场新增的跑道和航站楼资源有力推动了大湾区航线网络从“广覆盖”向“高密度、高质量”升级，迎来了客流与航线“双丰收”。

数据显示，11月广州白云机场累计运送旅客732万人次，同比增幅超12.56%，实现了平稳转场与高效运营。T3航站楼启用后，东航、上航、中联航、吉祥航、奥凯航等5家航企率先转至T3航站楼运营。自10月31日零时起，上述航企国内进出港航班已全部调整至T3航站楼运营，日均执飞158个航班，首月运营平稳有序。值得关注的是，冬春航季开启后，国航、东航、南航三大航的国产大飞机C919首次齐聚广州，东航C919飞机执飞T3航站楼首航航班，为旅客带来全新出行体验，也彰显了国产民机在大湾区枢纽的运营实力。

冬春航季，广州白云机场每周计划运营客运航班10728架次，多家航企加密广州始发航线航班。其中，印度靛蓝航空率先恢复中印首条客运航线——广州—加尔各答航线，开通广州—德里直飞航线，进一步扩大了广州白云机场在南亚地区的航线覆盖面。南航新开广州—马德里、广州—达尔文国际长航线，并复航广州至珀斯、阿德莱德直飞航线，澳大利亚航线航班量同比增长30%。

据统计，自今年初以来，广州白云机场新开、恢复、加密国际客运航线航班30余条，包括新增泗水市、阿拉木图、阿尔及尔、马德里、达尔文等国际通航点，同步恢复温哥华、加尔各答、德里等国际通航点，国际和地区通航点数量已超过100个。此外，引入阿斯塔纳航空、越捷航空、东翼航空、尼泊尔航空、阿尔及利亚航空、印度靛蓝航空等多家国际承运人，进一步拓展国际“朋友圈”。

依托“5条跑道+3座航站楼”枢纽格局，广州白云机场在国际航线密度、洲际直达能力等维度实现跨越式提升，作为中国南方前往非洲、中东的“第一门户”地位愈发稳固。未来，广州白云机场将进一步深耕东南亚、南亚、中东、澳新、非洲等市场，与共建“一带一路”国家、RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）成员国新开或加密航线航班，扩大欧洲、北美、南美等航点覆盖面。

网红地标“出圈”

空港开放平台赋能航文旅融合

对于广州白云国际机场T3航站楼投运，广东省委要求，要抢抓机遇聚力把临空经济做大做强，围绕扩大机场多种功能，精心打造建设购物消费、文化体验等配套设施和场景，大力招引集聚航空物流、飞机维修、高端制造、跨境电商等空港产业，为区域经济高质量发展注入新动力。

民航和文旅是天然的战略伙伴。作为航空迷和摄影爱好者的新晋打卡地，T3航站楼的观景平台自开放以来热度居高不下。该平台面积约1200平方米，位于安检前区域，市民无须乘机即可预约参观，高峰时段一分钟左右便能见证一架飞机起降，晚霞时分的“飞机与航站楼同框”场景更是成为社交平台热门素材。为优化体验，广州白云机场于11月12日升级预约机制，通过“机场通”小程序实行实名制分时段预约，每小时开放150个预约号，同时为65岁以上老人开通“银发通道”，每小时预留50个现场号，既保障了参观秩序，又兼顾了特殊群体需求。自开放以来，其日均接待打卡游客超3000人次，至12月2日已累计接待打卡游客超10万人次。

从“羊城花冠”的独特造型到国内首个机场全景观景平台，T3航站楼不仅是出行枢纽，更成为承载岭南文化、吸引市民打卡的“城市客厅”，启用首月便凭借人文与景观优势成功“出圈”。湾区广场、“花冠柱”值机岛、东西花园、观景台等核心空间将大湾区的文化基因和自然意趣融入建筑肌理，构建了可感、可触、可及的文化叙事体系。

以木棉花苞为原型的42.6米瞭望塔、国内出发区“东山少爷”“西关小姐”造型的洗手间指引、遍布航站楼的大型艺术装置，共同打造了“羊城花冠”的文化符号。其中，九大核心艺术作品不仅成为旅客驻足观赏的打卡点，更成为展示广州城市形象的“空中文化展厅”，实现了空港服务与文化传播的有机融合。据统计，T3航站楼11月共接待观光市民（非旅客）近10万人次，真正成为广大市民喜爱的广州新晋地标。

流量带来了广阔的应用场景和商业开发前景，使T3航站楼成为航文旅融合的新载体。结合T3航站楼建造特点和观景平台，广州白云机场推出了“湾区之翼·繁花之旅”沉浸式航站楼体验游产品，是国内首个航站楼主题旅游景点，助力游客开启长达90分钟，集航空文化、艺术建筑美学和智能建筑于一体的航文旅融合体验之旅。

立体交通扩容

“轨道上的机场群”彰显初心使命

随着T3航站楼投入使用，广州白云机场立体交通系统再次迎来升级——T3航站楼综合交通中心启用，机场第二高速公路接入，城际列车白云机场东站同步启用。在未来的蓝图中，高铁穿行，地铁密布。广州白云机场正着力构建“航空+轨道+高速公路”立体交通新格局，成为助力大湾区要素流通、接入云端丝路的“超级接口”，发挥核心枢纽作用，支撑“一点两地”全新定位，全面链接“轨道上的大湾区”，奋力谱写加快建设交通强国民航篇章。

广州白云机场T3航站楼综合交通中心（GTC）总建筑面积37万平方米，与原有的T2航站楼综合交通中心相呼应，整体形成内接3座航站楼，外联2条高速公路、2条地铁线路、5条城际轨道、6条高铁线路的立体交通综合体，深度融合“空铁轨路”四维立体交通，构建起“30/60/180”时空圈——与广州中心城区30分钟互达，与大湾区主要城市60分钟通达，与周边省会城市180分钟互联，成为带动大湾区人流、物流、资金流高效流动的“交通心脏”。通过这些高速通道，广州、深圳、香港、珠海等地机场可实现轨道连通，加快形成“轨道上的机场群”。

随着广州白云机场规划衔接高铁、城际、地铁等轨道交通线路的持续建成，空铁联运产品不断优化，广州白云机场“路轨空”交通服务将深入融入“轨道上的大湾区”，实现广佛区域、粤港澳大湾区、泛珠三角3个圈层的辐射覆盖。

伴随机场的不断扩建，便利的交通接驳是旅客出行最基本的需求。广州白云机场坚持“以人民为中心”，始终践行“人民航空为人民”的服务理念。T3航站楼启用后，针对旅客往返3座航站楼的交通需求，广州白云机场多措并举保障3座航站楼间的高效联动。一是开通高增地铁站直达T3航站楼的公交线路，有效衔接广州地铁网络，11月共运营4377班次，运送乘坐地铁前往T3航站楼的旅客和观光市民超14万人次。二是开通T1、T2、T3三楼穿梭巴士线路，为乘机旅客免费提供3座航站楼间的摆渡服务，11月共运营6507班次，运送旅客超16万人次。三是开通航站楼观光专线，为观光市民提供3座航站楼间的地面客运服务，自11月12日开通以来共运营2724班次，运送观光市民超6000人次。四是为走错航站楼的乘机旅客提供应急摆渡服务，广州白云机场客服中心接到旅客走错航站楼的求助电话后，安排专门的商务车为旅客提供应急摆渡服务。五是将地面客运网络延伸至T3航站楼，为T3航站楼的乘机旅客提供市区和跨市班车服务，11月共运送旅客超4000人次。

T3航站楼的满月佳绩，既是广州白云机场硬件设施升级的缩影，又是粤港澳大湾区航空枢纽能级跃升的生动见证。从项目规划到投运保障，从航线开辟到多式联运，广东省委、省政府始终从大湾区发展全局出发，推动T3航站楼成为“交通枢纽+文化窗口+产业引擎”的综合载体。未来，随着第五跑道运力的逐步释放、地铁线路的开通和GTC高铁线路的全面接入，广州白云机场将进一步发挥“5条跑道+3座航站楼”运行优势，为大湾区打造世界级交通枢纽、服务国家战略提供更强支撑。（中国民航报 记者郭瑛）