2025年深秋，在“十四五”规划即将收官之际，中国东方航空武汉有限责任公司在迎来第四次党代会的同时交出了一份亮眼的成绩单：截至2025年第三季度，东航在武汉市场上的占有率达到27.9%，较2019年提高近7个百分点。在武汉这个立足华中、居于民航航线网络“天元”位置的基地航点，东航武汉公司“十四五”以来的深耕正结出累累硕果。

做强核心功能 深耕武汉实现市场增幅领跑

围绕央企增强核心功能、提高核心竞争力的职责，东航人近年来始终在思考探索：什么是航空公司的核心竞争力？怎样真正塑造企业的核心竞争力？

在实践中，东航人越来越深刻地认识到：航线网络是航空公司真正的核心竞争力，航空公司的核心价值越来越体现为在全球航线网络中的枢纽地位、连接效率与网络效应。作为党领导下的民航央企，东航更应该在航线网络建设中勇挑重担，当好航线网络建设的行业排头兵。

东航武汉公司正是秉持东航的这一理念，以党建为引领，围绕核心竞争力的打造，扎根湖北武汉，持续深入耕耘。

过去5年间，东航武汉公司的机队规模从“十四五”开局时的32架增至36架，增长12.5%。东航在武汉的国际和地区航点增至11个，助力武汉空中“出海口”进一步畅通，是武汉天河机场国际和地区航点最多的航企。

当下的东航武汉公司已发展成为中部地区机队规模最大、湖北地区资产规模最大且利税贡献最大的航空公司，也是武汉天河机场执管运力最多、运营航线最多的主基地航企。

尤其值得一提的是，经过过去5年的发展，东航武汉公司在武汉天河机场的时刻份额提升至23.5%，市场份额达27.9%，均创历史新高，且呈逐年上升态势。高达近7个百分点的市场份额提升，使得武汉成为东航近年来市场占有率增幅领先的基地航点。

织密航网优化枢纽 全力“向远飞”整治“内卷”

2025年9月30日，伴随“超长黄金周”的来临，东航武汉公司首航开通武汉—金边航线。由此，东航在武汉开通的国际和地区航线数量达到11条。

近年来，如何应对高铁网络对民航传统出行市场的冲击、如何探索新发展路径以避免“内卷式”竞争成为全民航关注的热点。武汉有“九省通衢”之称，高铁网络尤为便捷，要与其他交通方式实现错位发展，让民航更好满足地区出行所需，地处“天元”的东航武汉公司亟待答题。

对此，东航武汉公司的回答是，一方面根据地区发展实际，积极优化国内航线布局，尤其是体现民航出行优势的快线布局；另一方面，按照东航“向远飞，向国际飞，向新兴市场飞”要求，结合湖北、武汉的出行需求，不断新开国际航线。自2023年以来，东航武汉公司率先恢复在武汉天河机场执飞国际和地区客运航线，随后又以领跑行业的姿态，在武汉不断新开航线。新加坡、吉隆坡、河内……一个个全新国际航点随着东航的航线网络延伸而与武汉直连。

与航线延伸相呼应的，是枢纽能力的不断增强。自2025年7月15日起，东航由武汉出港的国际和地区航线全面开展通程业务。购买东航联程客票的旅客从其他航点出港，经武汉中转后出入境，均可享受“一票到底、行李直挂”服务，东航武汉公司由此成为湖北地区首家全面开展国际和地区通程业务的航企。东航武汉公司也在空地全域打造“楚韵东方”服务品牌，不断提升从零米机坪到万米高空的旅客出行体验。

此外，东航武汉公司牢牢把握东航与国铁联手打造空铁联运产品的机遇，用好武汉高铁枢纽优势，助力民航出入境旅客经由武汉进行空铁联运出行。自今年初以来，空铁联运出行客流增长尤其迅猛。东航武汉公司也与武汉天河机场和文旅部门合作，为中转旅客提供在汉短途城市游等诸多选择，大力推进航旅融合。

赋能企业成长动力 共赢区域发展

2024年底，在中国东航集团和湖北省委、省政府主要领导的推动下，东航武汉公司增资扩股顺利落地，注册资本增至67.5亿元。这既让企业的资产结构更加健康，也凸显了省市党委、政府和社会各界对于东航武汉公司发挥航空引领作用、服务区域发展战略的充分认可。

2024年，东航武汉公司的运输总周转量达7.95亿吨公里，旅客运输量达768.06万人次，提前一年且超额实现了“十四五”规划提出的年运输总周转量7.7亿吨公里、旅客运输量768万人次的目标；2025年1月~10月运量比去年同期增长，全年总量将再创历史新高。东航武汉公司还在航点和航班时刻设计中积极了解当地各界需求，让航线网络和航班时刻更好满足出行所需。

而从保障防疫运输到迎战冰雪等极端天气，从服务武汉网球公开赛等重要赛事到持续开展公益活动，东航武汉公司在这座城市、这片热土上承担企业社会责任的身影更是从未缺席。

作为东航各个产业板块在武汉的协同平台，东航武汉公司持续推进诸多航空特色产业在当地的布局和提升。

如今，随着“十四五”期间的持续发展，武汉东航空港食品有限公司已经保障武汉天河机场一半以上的航食供应；东航技术武汉分公司正大力增强波音737机型维修能力，今年10月已首次成功开展波音737NG机型整机起落架更换作业；着眼武汉高校众多、人才高地的特点，东航集团财务共享中心落户武汉；今年8月15日，东航物流华中生鲜港/医药岛项目在鄂州花湖机场综合保税区正式启动，将建立“加工+贸易+集散”一体化模式，进一步提升地区生鲜/医药产品运输能级，完善物流供应链……

站在“十四五”规划收官节点，来自东航武汉公司第四次党代会的信息显示，“十五五”期间，东航武汉公司的飞机数量将增加到55架左右，年运输总周转量将达12.51亿吨公里，年旅客运输量将达1250万人次，“东航武汉、争创一流”的战略目标将在这片热土上开启更精彩的新航程。（《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘　通讯员宋莉、李展鹏、雯瑄）