2011年大兴机场指挥部成立绿色机场建设领导小组。

 

2011年12月发布《北京新机场绿色建设纲要》。

 

2013年12月发布《绿色设计任务书》。

 

2014年，指挥部牵头并参与了“十二五”国家科技支撑“绿色机场规划设计、建造及评价关键技术研究”项目。

 

2016年5月发布《绿色施工指南》。

 

2017年2月发布实施《绿色航站楼标准》。

 

2018年1月发布《绿色机场规划导则》《民用机场绿色施工指南》等行业标准，其中《绿色航站楼标准》入选中国向“一带一路”国家推荐的10部民航标准，并获得首都机场集团公司2018年度科技创新一等奖。

 

2018年4月2日在珠海举办的“第十四届国际绿色建筑与建筑节能大会暨新技术与产品博览会”上，大兴机场旅客航站楼及停车楼工程正式获颁三星级绿色建筑设计标识证书。

 

2018年9月发布《绿色成果总结》。

 

2018年9月与大兴机场管理中心联合发布《北京大兴国际机场绿色机场建设行动计划》。

 

2018年12月1日，在上海举办的2018中国项目管理大会暨中国特色与跨文化项目管理国际论坛上，大兴机场建设项目获得2018年度国际卓越项目管理（中国）大奖金奖。

 

2018年12月11日，在北京市绿色建筑发展交流会上，大兴机场正式获颁“北京市绿色生态示范区”称号，标志着大兴机场绿色建设整体达到了北京市领先水平，是大兴机场持续开展绿色机场建设工作的重要成就。

 

2019年1月，机场指挥部牵头并参与的“十二五”国家科技支撑“绿色机场规划设计、建造及评价关键技术研究”项目顺利通过国家科技部组织的项目验收。本项目研究中形成了新产品、新材料等26项，软件著作权12项，获得国内专利授权6项以及多个研究报告、专著等系列成果，并在大兴机场建设中起到了示范应用。

 

 

大兴机场飞行区工程、航站区工程及市政工程多个标段先后被评为“北京市绿色安全样板工地”“住建部绿色施工科技示范工程”“全国建筑业绿色施工示范工程”“国家AAA级安全文明标准化工地”。大兴机场施工工地多次获得各类“绿色文明施工”称号并获得通报表扬。

 

 

大兴机场是国内首个通过顶层设计、全过程研究实现内部建筑全面“深绿”的机场

 

绿色建筑比例：100%为绿色建筑，70%三星级绿色建筑，80%以上二星级绿色建筑

 

建筑节能：100%采用1级能效的机电设备；航站楼节能率30%，单位面积年能耗＜29.51千克标准煤/平方米

 

可再生能源利用比例：≥10%

 

清洁能源车辆比例：空侧采用清洁能源通用车辆比例100%；特种车辆20%

 

碳排放量：减少碳排放量≥23.6万吨/年

 

用能分项计量：二级计量100%；航站楼等重要建筑实现用能、用水三级计量

 

雨水收集与回渗：雨水收集率100%，回渗率≥40%

 

污水处理：污水处理率、油污分离、雨污分流、航空器除冰液收集率100%

 

非传统水源利用率：≥30%

 

绿色光源：100%采用绿色光源，在国内率先建成两条LED灯光跑道，LED光源在航站楼、工作区道路照明及广告灯箱等广泛使用

 

APU替代设施：全面推广GPU替代APU

 

节约燃煤：年单位面积能耗控制在29.5千克标煤以内，每年约可节约8850吨标煤