2008年奥运会、残奥会期间,民航系统圆满完成涉奥专机、公务机、包机共1604架次的保障任务,北京等涉奥地区机场总起降量达84886架次,这是当时中国民航历史上规模最大、时间最长、情况最复杂的重大运输保障任务,受到中央领导充分肯定。
“奥运圣火号”专机宣誓仪式
2008年“5·12”汶川特大地震发生后,在铁路、公路交通几近瘫痪的情况下,中国民航紧急调集飞机,全力做好抗震救灾及航空运输保障工作。抗震救灾期间,民航局共组织抗震救灾飞行1600余班次,运送部队、武警、公安消防官兵及抢险、医疗人员51098人次,运送救灾物资15447吨。改装飞机9架,用于向外转运伤员,飞行99班次,向20个城市运送伤员3495人。34架直升机共执行任务1006架次,向灾区运送各类救灾人员789人,从灾区疏运伤员、受灾群众及其他人员2395人,运送各类物资790吨。成都双流国际机场共保障飞机起降18320架次。
2008年,民航局党组提出了持续安全理念,对促进民航安全发展、科学发展具有重要指导意义。持续安全理念有着丰富的内涵:其实质是安全发展;核心是以人为本;基本要求是系统、协调、可持续;根本方法是预防为主、系统管理。持续安全理念的体系框架由理念体系、队伍体系、法规体系和责任体系“四个体系”构成。
ARJ21新支线飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机。2008年11月28日,ARJ21-700在上海成功首飞。
2008年11月28日12时23分,我国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21-700在上海成功首飞
2008年3月,国务院进行机构改革,组建交通运输部,将原民航总局的职责划入该部,同时组建国家民用航空局(后改称为中国民用航空局),由交通运输部管理。
2008年3月,国务院印发《关于部委管理的国家局设置的通知》,民航局由交通运输部管理