莫道君行早，更有早行人。

　　长三角地区经济发达，对外交往频繁，得风气之先，领潮流之变。历来有敢闯敢拼，先行先试的传统。凤阳小岗村18位农民立的生死状，拉开了中国改革开放的序幕；新中国第一股——飞乐音响——在这里诞生。

　　在民航方面，1985年12月，国内第一家全部由地方政府投资的商业性航空公司——上海航空公司——成立，改变了航空市场由民航直属企业独家经营的局面，并在中国民航界率先走上商业化航空企业发展之路。

　　1991年，温州青年农民王均瑶、王均金兄弟“胆大包天”，成立私人包机公司；2005年，我国第一家低成本航空公司春秋航空从上海启航；1995年，国内首家私人飞机驾驶员培训公司——上海东方航空教育培训有限公司——在沪成立。1998年8月，上海又成立了中国第一家全货运航空承运人公司——中国货运航空有限公司。

　　2014年，民航华东地区管理局又最早提出了长三角民航协同发展的议题，得到了辖区内各机场集团的热烈响应和各省市分管领导的支持。

　　2019年8月20日上午，上海自贸试验区临港新片区在滴水湖畔正式揭牌。这个打造“国际高标准自由贸易园区”的新片区为什么选在临港？看看临港新城的区位优势就能明白：它北临浦东国际航空港，南接洋山国际深水港，海运、空运、铁路、公路、内河、轨道交通兼有，构建起了十分便捷的综合交通枢纽。“临港”作为上海高端制造业的代名词，是上海该产业集聚度最高，产业链最完善的区域。

　　2019年9月6日下午，东航集团与均瑶集团签署战略合作协议，正式开启股权加业务的全面合作。东航集团将合计持有吉祥航空15%的股份，吉祥航空及母公司均瑶集团合计持有东方航空10%的股份。双方此次股权合作交易规模超过130亿元，是中国民航业迄今为止规模最大的一次股权交易。两家主基地在上海的航空公司占上海的市场份额合计超过50%，战略协同优势明显。

　　我们有理由期待，在长三角这块神奇的土地上，“手把红旗旗不湿”的弄潮儿勇立潮头，一定还会有更多的创新、更多的第一出现，一个世界级的机场群一定会在这里联通全世界！（《中国民航报》、中国民航网 记者孟进）