拿到货机货物拼装记录单后，货运销售公司国际库房班组长尚祖龙第一时间将其交给对方的配载人员。工作人员操作电动升降平台车，将机坪上的货物装到飞机上。几个小时后，这架对俄电商货运包机将起飞前往俄罗斯叶卡捷琳堡，将货物送到俄罗斯的“海淘”网民手中。

　　近年来，中俄两国不断促进合作与发展，相继出台了多项有利于巩固和深化中俄合作关系的政策。而哈尔滨机场是俄罗斯远东地区城市进出中国的最佳汇聚点，两小时飞行圈即可涵盖俄罗斯远东地区主要城市。

　　有如此先天优势，如何充分利用，走出对俄贸易的特色之路是哈尔滨市政府重点研究的课题。前几年，哈尔滨在传统贸易上已经被边缘化，对俄贸易发展缓慢，但跨境电商的快速发展让市领导眼前一亮：哈尔滨是否可以抓住以互联网为基础的第二轮发展机遇？当时，几乎国内所有对俄跨境电商邮政小包产品都是从北京出关的，导致首都机场电商货物积压严重，需要两三个月才能送到俄罗斯消费者手中。“得到这个信息后，市领导决定利用哈尔滨的对俄区位优势，运营对俄电商货运包机，打通对俄跨境电商物流通道。”哈尔滨市商务局有关负责人说。

　　2013年11月26日，由哈尔滨市政府、中国邮政和俄罗斯乌拉尔航空公司三方合作的哈尔滨—叶卡捷琳堡电商小包货运专机实现首航。哈尔滨市商务局有关负责人介绍，这件事在俄罗斯影响力特别大，俄罗斯记者为了完成采访，追着中方有关领导一路到机场。

　　衡晓滨是哈尔滨机场货运销售公司国际业务部副主管，这几年对俄电商包机的发展他都看在眼里。在最忙的“双十一”和圣诞季，一天最多要保障两个航班。为了保证货物不积压，机场24小时进行货邮安检和装卸。“从2013年11月到今年7月底，对俄电商包机已经执飞了545架次，运输邮件6000余万件，货运量达11471吨。”衡晓滨说。

　　“下一步，我们计划复飞哈尔滨到北美的电商包机，之后再考虑开通飞欧洲的航线。”哈尔滨市商务局有关负责人告诉记者。

　　在距离哈尔滨机场600多公里的延吉机场公司办公楼内，分管航线开发的党委书记邵东卫盯着办公桌对面墙上的全国民航航线图陷入了思考：今天刚增加了1个延吉—韩国釜山的定期航班，8时45分到达延吉，正是海关、边检人员刚上班的时候，大家能不能齐心协力做好保障工作呢？是不是得再与口岸办的人谈谈？今年下半年，在民航局国际司、运输司等部门的支持下，延吉机场对韩航权配额进一步扩大，每周新增22个对韩定期航班。对延吉机场党委领导班子来说，这是抢抓机遇，实现延吉机场年初定下的年旅客吞吐量170万人次目标的绝佳时机。

　　与此同时，乘坐釜山—延吉航班的韩国旅行团开始了他们的行程。第一站是长白山，之后他们还要去龙井以及和龙。“除了长白山风光游以外，吸引国际旅客来到延吉的还有朝鲜族民俗风情游、生态旅游、冰雪旅游、红色旅游等。”延边朝鲜族自治州文化广播电视和旅游局副局长张玉珍告诉记者。

　　每天10时左右是延吉机场国际旅客的出港高峰时段。身着朝鲜族传统服装的付人杰在值机柜台后忙碌着，多年的工作经验让他远远就能看出旅客是汉族还是朝鲜族，张口就来的“母语”让旅客惊喜，连连称赞他的专业。午休时间，安检员王爽从口袋里掏出朝鲜语培训手册，复习了几遍开包检查用语的朝鲜语说法。在延吉机场，民俗礼仪和朝鲜语培训已经成为员工的必修课，色彩艳丽的朝鲜族服饰成为一道流动的风景线。

　　在吉林省长白娃健康科技有限公司的展厅内，工作人员将一盒盒人参、鹿茸、灵芝孢子粉等打包好，等着货代公司收货后送到延吉机场。这些东北特产将被空运至上海、宁波、广州等地。“延吉机场的航线覆盖国内大部分一、二线城市，空运又快又安全，3天左右就能到，发出去的东西我们完全不用担心。等以后我们在韩国等国家发展的时候，也离不开延吉机场和民航”。

　　就在距离延吉机场不远处，延吉国际空港经济开发区保税物流中心（B型）建设项目正在进行收尾工作。封关验收后，该项目将开展保税仓储、进出口贸易和转口贸易、国际物流配送、跨境电商、离区免税等业务。可以预见，延边朝鲜族自治州的国际化未来将越来越“有范儿”。

　　今年5月，第22届北方区域相关机场航空市场战略联盟会议在延吉市召开。会上，延吉机场总经理姜英民向来自韩国、日本、俄罗斯及国内近400名航空业界代表自豪地介绍，延吉机场面向日本海，依托吉林机场群，在吉林机场集团的坚强领导和战略引领下，经过多年的布局和发展，其独特的区位优势和鲜明的地域特点得到了充分展现。“‘最具国际范儿的支线机场’和‘最不像支线机场的支线机场’逐渐成为我们的专属标签。我们将持续做好‘花开引蝶’‘借花献佛’‘环海赏花’3篇文章，不断探索‘空中飞、地面走、海上游’相互联动的旅游发展大格局，打造‘釜来釜往’吉祥地、‘朝起朝落’走三朝、‘海阔天空’游四国的旅游品牌。未来，东南亚旅游热度不减，东北亚旅游持续升温，延边一定会成为旅客出行的中转集散地，边陲的吉祥地”。（《中国民航报》、中国民航网 记者李暄）