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适航放行工程师李立志:他的优秀不是偶然(图)
邓友丰 来源:中国民航网2015年1月7日 14:57:06

姓名:李立志
单位:深航广州分公司
职务:适航放行工程师


  2007年刚毕业于中国民航大学电气工程专业的他来到了深航从事航线维修工作。七年的时光,让他从一个青涩的机械员变成了独当一面的优秀放行人员,褪去年少的稚气,如今在他的脸上看到的是成熟稳重,从他的眼神里读到的是睿智干练。在中队同事的眼中他就是机务工作者的典范,作风与技术的代名词。他,就是深航广州分公司航线一中队的适航放行工程师--李立志。

  不积跬步无以至千里,早早加入放行行列的他,从未放慢前行的脚步,他所撰写的《B-6392飞机右副翼伺服故障》《B-6613飞机右外侧油箱高温警告故障》《A320飞机引气渗漏探测故障探讨》《空客A319-320APU参数值及常见故障》《2012-2013年二次故障及常见故障统计与分析》《空客A320飞机常见二次故障统计分析》等论文在近几年广州维修分部的作风技术论文评选中屡获佳绩,其中《空客A319-320APU参数值及常见故障》论文更是参选东北局与《适航与维修》杂志合作的A320专刊。因此,大家都亲切的称呼他为"励志哥"。

  不要以为他只是在理论上有点能耐,在广州维修分部的技能大赛活动中,他凭借着认真严谨的工作态度以及过硬的技术能力,率领队伍在例行检查环节获得第一名,并且例行检查、排故桌面推演、实际操作三项总成绩在参赛的七只队伍中排名第二。不仅如此,当遇到突发故障时他总是一马当先,沉着应对,多次临危受命派到外站紧急排故,并且每次都药到病除,成功排故。面对疑难故障,他也未曾却步,迎难而上,在每一次排故之前,总是仔细分析排故记录及系统原理,像一个侦探似的不放过任何一丝可能的线索,深刻理解手册内容,最终排除多起APU、发动机等处的重复疑难故障。

  此外,李立志也是一位乐于分享、交流的人。所谓独乐乐不如众乐乐,在平常的工作中,他时常给经验不足的同事传授维修维护的技巧,并自制课件分享自己的工作经验及总结。在2013年下半年维修工程部空客飞机维修技能提升项目中,作为广州维修分部一中队与其他分部技能交流的负责人,李立志积极准备技术经验交流材料,利用休息时间负责前期交流。在保证完成中队安全生产任务的同时,组织、带领技能交流人员进行现场实操项目培训,提升现场组织和动手能力。

  如果你在他身边工作,你会看到他盯着电脑研习手册的模样,会听到他与同事讨论的声响,会发现他的笔记本上整齐的记录着密密麻麻的经验总结。你会想起一句话"成功或许是偶然,但优秀,却是一种习惯。"而他,就是拥有这种习惯的人。

责任编辑:许曼慈
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