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驱鸟员王彪:"鸟人"与愤怒的小鸟(图)
田栋 来源:中国民航网2014年4月14日 14:17:58

姓名:王彪
单位:内蒙古锡林浩特民航机场有限责任公司
职务:驱鸟员


  大家看到这个题目一定很好奇吧,下面就让我给大家讲述他们之间的故事。

  倔强的"鸟人"是锡林浩特机场飞行区管理部专门驱鸟的一位工作人员。2012年7月份,"鸟人"王彪加入到锡林浩特机场这个大家庭,主要工作便是巡场和驱鸟。"鸟人"的绰号就像孙悟空自封"齐天大圣"一样,王彪自封是锡林浩特机场第一"鸟人"。一年时间,王彪用他执着的精神将驱鸟研究透彻,所以称他为倔强的"鸟人"。

  愤怒的小鸟绝非是手机游戏里人见人爱的"愤怒的小鸟",它是真实存在的。大家想想,一只重量为500克的小鸟敢和一架飞行速度每小时370公里的飞机相撞,可想而知小鸟们愤怒的火焰有多么的炽热。

  介绍完故事的两位主角,咱们开始走进他们的"人鸟大战"世界吧。

  每天凌晨5时30分,"鸟人"就得起床,检查各种驱鸟装备,然后开着一辆装着鸟炮、高音喇叭的"驱鸟专车"在巡道并驱鸟,机场跑道绕一圈下来是7公里,驱鸟巡场的时间规定是每天飞机起飞和降落前半小时。任务主要是看看跑道有什么异常情况,驱鸟网上是否有鸟被困,是否有鸟飞进来,还要时刻留意突发情况。别看"鸟人"才工作一年,但是他已经成为老手了。瞧他眼观六路耳听八方,缓慢的行驶在辽阔的跑道,他时而用驱鸟车警报恐吓,时而放嘈杂的音乐"骚扰",时而用煤气弹驱赶。

  "鸟人"博学多才,他对鸟击事件了如指掌。据他介绍,他和小鸟结下的"梁子"是有原因的。小鸟虽然体积小、飞行速度不快,但飞机速度很高,当小鸟与飞机相向飞行时,它们之间的相对速度就会很大。数据表明,一只体重为1.8公斤的鸟与时速为550公里的飞机相撞,将产生25吨的冲击力,飞机相当于遭到了一枚炮弹的袭击。全世界的航空业都很重视鸟击事件,鸟撞飞机现在被世界民航组织定义为A级空难的重大危害之一。所以,"鸟人"做为驱鸟的工作人员,与小鸟"过不去"是理所应当的。

  最近,内蒙古民航集团公司下属的各机场鸟击事件频繁发生,一周就有8起。锡林浩特机场公司领导非常重视鸟击事件,飞行区管理部专门召开研讨会,讨论如何防范鸟击事件的发生,把鸟击事件的概率降到最低。"鸟人"决定给小鸟们"上上课"了。

  "鸟人""上课"的方案主要分为两种,一种是生态治理,一种是设备驱鸟。生态治理主要有:一、割草。修剪草地,控制机场中草的高度,移去鸟类藏身之地。二、捅鸟窝。把机场周围鸟类居住的鸟窝"端掉",让小鸟们去远离机场的地方"安营扎寨"。三、切断小鸟的食源、水源。喷洒农药,灭除草地里的昆虫,抑制蚂蚁、蚯蚓等动物的生长,减少杂草和植物开花结果;遇到下大雨,机场草坪有积水,必须把水抽干,不然小鸟们就找到他们的水源了。四、结合机场及周围的生态特点,分析鸟类活动热点地区和观察每月小鸟"光临"的次数,然后研究小鸟的生存习性,供驱鸟人员学习。五、植物为鸟类提供丰富的食物来源,不同的植物吸引不同的鸟类,对飞行区内主要植被的种类进行调查分析,将该种植物的主要特性罗列出,对飞行区鸟类种类调查有一定的作用。

  在生态治理方面,特别是控制草高方面,锡林浩特机场可是下了一番功夫,还专门做了一个课题。"鸟人"王彪介绍,控制草高是鸟害防治的一项重要的举措,民航191号令规定飞行区草高不得高于30cm,但是在不同地区随着植物种类不同,何种草高对控制该地区的鸟情最有效果一直是有标准。于是锡林浩特机场通过将飞行区草地分为ABCD四个区域,在割草中分别按5--10cm,10-15cm,15-20cm,20--25cm控制草高,然后记录各个区域鸟类的种类数量和活动情况,将数据进行分析,最后通过数据得出何种草高对锡林浩特机场鸟情控制最为有效果。

  在设备驱鸟方面,锡林浩特机场给"鸟人"配上一辆驱鸟专车,把几个驱鸟设备集成在一台车上,车上最核心的当属那台车载驱鸟系统。车载式驱鸟系统通过车载的煤气炮驱鸟系统、子弹炮驱鸟系统、音频驱鸟系统、爆闪灯光视觉驱鸟系统、视频捕捉等综合设备,有效地驱赶而不伤飞行区内活动的各种鸟类。但小鸟们也不是"吃素"的,他们对车载驱鸟系统适应了一段时间后,形成听觉上的习惯,对各种机枪扫射、爆炸等声音"听而不烦"。

  小鸟有"政策""鸟人"有对策。"鸟人"和锡林浩特机场鸟害防范人员集思广益,采用"同时播放歌曲和车载音频设备"的方式,在播放新增音频的同时播放车载设备音频,使两种声音混合,而产生出一种新的声音,很好的防止鸟类在短时间内对新音频习惯。曾经被誉为中国的神曲《忐忑》也被"鸟人"收藏到车载音频设备中,再夹杂上其他刺耳的音乐,小鸟们就像听到"经箍咒"拔翅就飞。大家不得不佩服,"鸟人"该有多么倔强的一颗心。

  说起鸟类,"鸟人"也算是半个"鸟类专家"。据介绍,"鸟人"和其他驱鸟人员来对机场周边半径8公里范围内的飞鸟做了多次统计,根据统计,这里有麻雀、喜鹊、乌鸦、蒙古百灵等数十种鸟类。驱赶这些飞鸟要根据种类和习性分别对待,有的飞鸟要用声音驱赶,有的就得逼迫它们"搬家"。比如喜鹊,它们的活动半径不离开鸟窝,我们就得定期把树上的喜鹊窝给捅掉。

  "鸟人"的倔强不仅仅体现在他治鸟的"十八般武艺",更体现在他对驱鸟的研究。一年时间,他精读了《内蒙古动物志》、《中国民航鸟击研讨论文集》、《鸟类生态学调研报告》等专业书籍,编写了《锡林浩特机场鸟害防范工作作业指导书》、《鸟击防范应急预案》、《各月鸟情分析以及下月鸟情预测及防范措施》等总结性材料。所以他的"十八般武艺"是有理论支持的。"鸟人"的勤奋好学是做好驱鸟工作不可或缺的品质。

  有一天晚上,"鸟人"梦到了可爱可恨的小鸟们,他们达成了和平协议,井水不犯河水,小鸟坚决不做撞飞机的傻事,"鸟人"坚决不打扰小鸟们的生活,就这样,他们成为了好朋友。

  大家听完《倔强的"鸟人"与愤怒的小鸟》的故事后,对驱鸟人的工作也熟悉了吧。驱鸟人才是飞机坪上保障飞机安全的守护者!向他们致敬!

 

责任编辑:许曼慈
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