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污水处理工马欢:我们是骄傲的污水工
赵晓慧 李靖 来源:中国民航网2013年3月13日 15:44:35

污水车辅助员马欢在进行污水排污操作

 

姓名:门丕格(污水车司机)
   马欢 (污水车辅导员)  
   李靖 (污水车司机)
单位:国航


  很多旅客经常乘飞机出行,也总会看见潇洒的飞行员、漂亮的空乘和美丽的值机员,但是他们可能不知道还有这样一群可爱的人,开着各种特殊车辆,保障着航班的运行。这些特种车里,有“小身材、大力气”的牵引车司机,有承载旅客上下飞机的客梯车司机,有为飞机提供电源、空调的电源车和气源车司机,还有食品车,垃圾车的司机……而今天,我们要讲的却是处理污水的神秘“司机”

  污水车还有一个别名叫"马桶车",主要用来抽掉飞机上马桶里的污水。通过污水管和飞机马桶口的衔接,将污物排到马桶大箱内。工作的环境可想而知,"脏味"、"臭味"是不可避免的。尤其一进入夏季,机坪内温度要比平均气温高出六度左右,车内的味道臭得令人窒息,工友们只好一直打开车窗进行通风,可是太阳的炙热和高温一点也不怜惜他们,常常把他们烤得头晕脑涨。到了冬天,飞机的马桶口局部会有冰冻的情况,致使污水管和飞机的马桶口衔接不牢,经常出现还没有衔接完,放马桶水的污水管就脱落下来,污物喷溅在他们身上、手上、衣服上……,回到家里头一件事就是被家人喊着:“洗澡”“换衣服”。

马欢与污水车司机门丕格

 

  “马桶车”因为比较特殊,不仅有司机,还需要辅助员的帮助,司机负责对接车辆与飞机,辅助员则负责对接管道,抽出污水。两个人的配合必须默契,才能顺利完成任务。因此,每辆污水车上都是“二人组合”,国航地服站坪运行中心污水车司机门丕格和辅助员马欢就是“最佳拍档”。

  由于飞机机型不同,飞机污水排放口的位置和数量也相同,波音757机型就分别有四个排放口,这就要求污水车司机先后需要四次挪动车辆,与飞机进行对接,常年默契的配合在门丕格和马欢所有的动作里显得那么随心所欲,门师傅驾驶着污水车沿机尾线向机身缓缓靠近,靠近红线区时,搭档马欢下车,手持指示牌指挥污水车倒车,伴随着马欢停车手势的举起,门丕格师傅也将车稳稳地停在与飞机对接的最佳位置上。马欢跳上污水车尾部的操作台,升起工作平台,打开飞机机身舱盖,落下拉杆,高举起污水管熟练地完成对接动作,污水沿水管顺流而下……与此同时,污水车驾驶内的门师傅密切注视着飞机动态,随时等候着移动车辆的指令。

  马欢说:“有时候,我们刚刚打开盖子,还没等接上管子,污水就已经下来了,工作平台只有0.7平方米,没处藏没处躲,被污水溅在身上的情况时有发生,污水中混合着除臭剂药水的味道,渗透在衣服上、皮肤上,很长时间都不能散去,尤其是夏天,就因为那刺鼻的味道,有些忍受不了的年轻人都走了”。

  在污水车岗位,像马欢和门师傅这样的“二人组合”还很多,而新来的员工,也同样经受着考验,李靖就是其中一名。在这个岗位刚刚工作3个月,他的主要工作是开着污水车与机坪内进出港和过站的飞机污水口对接,将飞机内的污水和卫生间的脏物转移到污水车的大箱内。工作时既需要安全无误地对接飞机,又需要与辅助操作员相互配合。

  今年,他第一次赶上“春运”,也是第一次在工作岗位上过除夕。和往常一样,当人们还在梦境时,李靖已经领取了工作证件,在对车辆进行全面的检查后,驾驶车辆进入机坪开始执行一天的任务了。因为早上出港的航班很多,而且分布在机坪内的不同位置,直到车辆大箱内的污物释放完成已经10:00多了,出于工作的原因,通常他们没有时间去吃早餐。

   回想着忙碌春运,李靖说:“有时候太累了,在单位洗澡也会偷懒。回到家,我就笑呵呵地自我打趣‘这两天太累了,没洗彻底啊,还有味儿啊?我再洗洗……’,然后就躲进浴室开始‘洗刷刷’”。洗完澡出来,我还会嬉皮笑脸地跟家人说:“等春运结束了,我们不忙了,咱们全家也坐飞机出去旅游一次,我们的飞机上可干净了,连洗手间都有香气呢……”

  在民航内,许多一线员工都象李靖他们一样,用自己的双手和汗水,创造着干净、温馨的乘机环境,当我们沉浸在优雅的音乐和贴心的服务中时,请不要忘了那些在背后默默无闻为我们付出的人。每个劳动者都值得尊重,就象李靖常对孩子说的一样:“你爸爸我很骄傲,我是国航污水车司机。”

责任编辑:许曼慈
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