碳达峰和碳中和目标下中小机场的发展机遇

航联咨询（北京）有限公司专家　黄小强

随着民航绿色机场建设相关工作稳步推进，预计民航机场将在2030年前提前达到峰值。尤其是中小机场可能更早达峰，在顺势开展碳中和工作中具备优势。

中国民航目前已拥有全世界最年轻的机队，在航空燃油效率与碳强度方面已处于全球领先水平，在航空器技术和可持续生物燃油没有决定性突破的前提下，依靠自身节能与减排的潜力均非常有限。2030年前达峰难以实现，且很有可能高位达峰，必须提前布局碳中和工作。

总体来说，民航业未来碳排放缺口较大，但如果进行行业内部细分，民航机场的碳排放优势可以作为较成熟的碳抵消项目通过交易的方式提供给航空公司。未来碳排放价格增长趋势明显，市场前景广阔，中小机场应提前布局民航机场碳排放监测报告和核查工作，将现有节能减排项目转化为碳抵消产品。