优化整合航空资源促进我国红色旅游发展

    中国民航管理干部学院马克思主义学院副教授　赵颖

航空资源优化整合的目的是提高航空运输系统的效率，对旅游发展的促进是非常直接的。

要在枢纽机场群发展中明确各机场的市场定位，优化航线航班，增加航点，加强枢纽城市与红色旅游城市的连通，扩大航空资源辐射范围；加密航班，提升旅游聚集能力，促进长途红色旅游的发展。要在红色旅游地区整合各种方式的航空运输资源，尤其要加强“干支通”深度融合，可以连通景点，提升交通便利性，增加客流量；推行通程航班，可以优化旅客体验，提升旅游品质，促进区域红色旅游发展。

比如，为使上海国际航空枢纽成为“最具影响力的世界级航空枢纽”，与周边机场组成长三角世界级机场群，要按照各机场的市场定位来优化航线资源。通过优化，南通机场国内除商务航线以外的其他航线航班（含支线机场旅游航班）的班次、出港座位数提升了将近3倍，在成为上海航空枢纽重要组成部分的同时，释放了国内支线航空需求。为了解决旅游景点较为分散的问题，山西实现了通航短途运输常态化运营，目前开通了8条航线，初步构建了山西通航短途运输航线网络。