新华三集团民航行业总工 张晓阳

张晓阳：各位领导、各位专家大家下午好，我是新华三集团的张晓阳。下面我为大家分享主题是打造融合底座，构筑智慧机场生态绿洲。

2020年初民航局发布了推进四型机场行动纲要，四型机场即平安机场、绿色机场、人文机场、智慧机场。四个要素中我们认为平安、绿色、人文这三者是机场建设的外在结果和形态，这三者需要通过智慧化的手段实现，所以说智慧机场是四型机场建设的创新动力。

四型机场如何建？我们基于充分的业务流程分析以及先进的基础能力去构建智慧出行、智慧运行、智慧货运、智慧安防、智慧商业、智慧能源、智慧运营、智慧交通八大基础业务平台，为机场各个相关方提供共享、实时统一的运营服务，从机场传统信息化建设，以航班系统为核心，转变为以多业务支撑平台协同发展，全力打造符合时代要求的智慧机场。全流程、全自助、无纸化、无感知，如何让旅客轻松自如的进行值机、安检、登机。在确保安全的前提下，我们简化流程、提升效率是之后智慧机场的标配。通过人脸信息与我们的航班信息进行绑定，在我们的安检口安检环节去建立我们的面部识别设备，当我们的旅客到达安检口的时候，系统自动抓拍旅客人脸航班信息进行比对，整个耗时过程仅为人工方式的十分之一。通过这样我们可能大大加快机场安检效率降低我们旅客登机的时间成本。真正实现让服务跟着走，安全与服务同行。

我们通过智能分析技术，构建机场的全域视觉中枢，我们的陆侧、空侧、围界三个方面实现机场安全五盲区。

陆侧这一块通过智能分析技术，实现黑白名单的重点布控，客流统计，违法行驶监测，全面掌握我们的场内情况。

在空侧，我们通过智能图像识别应用和其他应用做联动，去帮助我们用户实现登机口的巡员，旅客行为监测以及状态监测，提高我们的运营效率。

在围界，我们除了识别闯入、徘徊、攀爬行为之外，我们降低传统安放带来的误报率。

除了这个安全和服务、机场的运营也是我们比较关注的部分。

既然全融合监管平台是智慧机场建设过程当中的关键组成部分，我们通过纵态融合资源管理，气象监控、旅客监控、航班监控以及我们的运行效率、运行趋势、运行量分析这些重要的信息去全面实现机场作业动态的感知功能。这个平台不仅是智慧机场建设成果前瞻应用系统，它也是机场运用的门户之一，通过这个品牌实现整个机场让整个机场运行看得见。

我们关注运营的同时，和国家双碳整体目标进行响应，为了实现机场的节能减排的管理以及绿色机场的建设要求，通过建设智慧能源管理平台对机场的各部门用能系统进行一个智能的数据化采集，统一分析以及一体化全景展示。

我们通过这个平台实现机场用能子系统与智慧管控高度结合，去辅助我们的决策人员、管理人员更好做机场能源管理工作，了解我们的一个能源导向，清楚我们的能源成本，提高我们机场综合能源的管服效率，让我们机场更加绿色。

目前城市经济与民航经济的结合度越来越紧密，在民航增进这一块，主要以机场作为核心区域，机场的非航业务收入水平，已经是衡量机场综合发展水平以及能力的重要标准之一，我们通过智慧商业平台在帮助机场商业提炼经营的同时也能实现客流的感知洞察。建立一个完整的立体的用户画像，让营销感知旅客，使我们机场商业营销更加精准。

除了经济，在交通这一块以机场为中心综合交通枢纽也是一座城市重要组成部分。我们中国建设及出租车、大巴车、室内交通为一体智能综合交通管理平台实现机场陆侧交通一体化管控，让我们旅客出行更加通常。

基于以上这些我们机场如何落地我们发布了机场数字平台架构。在这里我们主要以底层基础设施、云平台、绿洲平台为机场数字融合底座，结合业界优秀的合作伙伴，我们以我们的绿洲平台为基础去打造智慧机场的行业套件，面向智慧运行、智慧服务、智慧交通八大方向，共筑智慧机场的生态绿洲。

在我们的机场物联网这一块，我们能够通过无线IP扩展出来多种物联技术，构建覆盖机场公侧、陆侧全域的物联网，构筑我们智慧机场全触角。

我们还在上层建设的我们的机场A-IOT物联网平台，我们通过这个平台上下实现海量异构终端，向上提供数据标准多维融合、应用势能、能力集成等服务，然后我们通过不同的定位技术，在室外我们主要是以GPS北斗为主，室内我们主要是以RFID UW为主，通过这些实现机场活动力设施、车辆、人员的连续定位。可以结合我们的地图实现去进行一个可视化的呈现。

这个平台之上我们可以进行人、车、物的一个就近调度，去提高我们机场的一个调度效率。物联网往上是我们的一个网络平台，机场在网络这块主要三大场景，第一个接入各个终端的全区网；第二应用于生产运行的数据中心网；接下来用于园区网和数据中心网互联的骨干网。我们做业务变更操作的时候，分别对三张网的设备进行变更操作，操作的复杂性可想而知。现在我们提出我们三大场景采用统一的融合控制器进行一个货物层面的打通实现统一编排和调度。

现在我们在机场主要实现了数据中心网和部分园区网的SDA，后续我们将基于全域融合构建SDA超级系统。当我们的业务变更的时候，我们控制器会自动识别我们业务意图，转换成相应的量，下发给我们的网络设备，从而构建智慧机场的智能连接。

再往上构建我们的机场云平台，通过构建机场云平台实现我们机场数据中心资源的集中管理、资源共享和灵活分配，通过这个云平台适应快速发展的业务需求，除此之外，我们还能够提供一些PaaS、DaaS等服务联合我们业界的生态，打造构造我们的云上生态，建设机场行业云。

接下来最重要的一点我们的绿洲平台，我们通过绿洲平台打通我们数据汇集到数据势能流程提高我们数据和应用开发效率，这里面主要有这么几个平台，一个融合集成平台上下实现我们底层不同系统、技术、服务的多元融合，屏蔽底层系统带来一些差异，向上提供一个统一的数据服务，接着是我们数据运营平台，主要是提供一个一站式智能数据开发和治理，里面包含先进大数据技术，覆盖我们数据开发、数据治理、数据资产、数据安全一些全生命周期的管理模式。

还有一个我们的应用开发平台，我们通过应用开发平台和我们业界优秀的合作伙伴一起去基于我们这个平台打造智慧机场一个行业套件，我们以这样的方式上层应用提供一个融合底座，联合合作伙伴一起共同构筑智慧机场生态绿洲。

刚刚介绍这么多我们看到我们在智慧机场建设过程当中离不开合作伙伴的支持，我们新华三一直秉持着合作共赢的指导思想，广泛联合业界优秀的生态合作伙伴，我们一起打造联合创新实验室，我们提供数字基础设施，我们的合作伙伴给予我们提供一些智慧类的应用软件，还有我们的客户给予我们的业务指导，我们三者一起在这几个方向打造一个创新实验室，有一些新的技术创新、方案创新、应用创新的时候我们都会首先在这个实验室里面进行部署和测试，确保稳定运行达到我们的预期效果之后我们再逐渐推向真实的业务场景。

通过这种循序渐进的方式，我们加速推进智慧机场的建设。

最后我想说的是我们在智慧机场建设过程当中我们需要深厚的行业积累，新华三已经在行业深耕13载对民航行业有深刻的理解和认知，未来我们将不断持续创新的技术能力去持续助力智慧机场乃至智慧民航的建设，以上就是我的分享感谢大家的聆听。