机型简介

奖状 Latitude 是中型公务机中的革新者，无论是有效载荷、速度还是航程都符合市场所需，机舱的配置远超同等价位其他机型。奖状Latitude 填补了与奖状 XLS+和奖状君主号之间的空白。奖状 Latitude 的原型机计划于2014年中旬进行首飞，2015年取得美国联邦航空局25部认证，并投放市场。

奖状Latitude 的驾驶舱安装了最新的全套GarminG5000航电系统，仪表盘中央为3块14寸液晶主显示屏和多功能显示屏，以及 4块触控面板。它还包含综合飞行指挥仪即自动巡航以及电子飞行仪表系统。此款全新 GarminG5000最显着的特点为人机触控显示屏，空中防撞二代系统 with Change7.1，合成视觉技术，电子海图，Garmin’s SafeTaxi（安全滑行导航功能），双重带有广域增强系统和导航性能的飞行管理系统，带有紊流探测和垂直扫描能力的气象雷达，地形提示和报警系统，自动相关监视广播和 Link 2000+数据链路。用户还可选装气象卫星和国际民航组织1A型飞行数据记录器。

性能参数

奖状 Latitude中型公务机可容纳两名飞行员、8名乘客，配装 Garmin G5000航电系统，普惠加拿大PW306D全权限数字式电子控制系统（FADEC）的涡扇发动机。飞机采用全新设计，机身长2.13米，客舱高1.83米，舱内为平直地板。它的满油载荷量454公斤，最大巡航速度819公里/小时，最大航程是3704公里。此款飞机2011年的售价为1490万美元。所需跑道长度仅为1189米，最大飞行高度为13716米，在23分内能直接爬升至13106米。飞机的主客舱打破了赛斯纳史上最宽客舱的记录——1.95米宽，1.83米高。标准座椅采用单俱乐部布局，拥有两对面朝前的侧向安置的舒适座椅。6个可前后移动的座椅，前后移动范围达0.18米，侧面移动达0.1 米。座椅可180度旋转和躺卧。在座椅正上方有可调节 LED灯，可以满足您阅读以及其他用途。

奖状Latitude 的驾驶舱安装了最新的全套GarminG5000航电系统，仪表盘中央为3块14寸液晶主显示屏和多功能显示屏，以及 4块触控面板。它还包含综合飞行指挥仪即自动巡航以及电子飞行仪表系统。此款全新 GarminG5000最显着的特点为人机触控显示屏，空中防撞二代系统 with Change7.1，合成视觉技术，电子海图，Garmin’s SafeTaxi（安全滑行导航功能），双重带有广域增强系统和导航性能的飞行管理系统，带有紊流探测和垂直扫描能力的气象雷达，地形提示和报警系统，自动相关监视广播和 Link 2000+数据链路。用户还可选装气象卫星和国际民航组织1A型飞行数据记录器。