本网讯：在2008年内外经济形势趋紧、民航运营遭遇百年不遇的"严冬"之际，南航北京分公司运行指挥部严格执行股份公司"强身健体、抵御严冬"的号召，拉紧全员成本控制之弦，加大部门增收节支力度，在"百日攻坚战"中积累经验、成效显著。

　　"远交近攻"--力保航班正常

　　航班延误所带来的显性运营成本及隐性旅客流失是导致航空公司成本居高不下的顽疾。作为航班正常性的主控部门，运行指挥部"远交近攻"，灵活出击。"远交"一是加强与广州SOC及各分子公司运行指挥部的内部沟通协调，及时调整航班计划，争取航班正点到达、保证足够过站时间。7月14日，CZ3112航班故障延误，得知该航班旅客已改签其他航班后，运行指挥部及时联系广州，取消了CZ3112和广州飞回北京的另一个航班，为公司节省了两个航班共计6小时A330的飞行成本，为公司节省运营成本30万元以上。二是协调空管等外部单位，减少流量控制，缩短地面等待时间，大大减少了35分钟内航班延误现象。

　　"近攻"则是形成现场指挥监控先行、运行研究分析跟进、调整备份运力后续的综合战术。针对首都机场客流量大、航班密集度高的特点，运行指挥部研究机场跑道使用、机位分布等情况，协调机场相关部门优化停机位使用避免地面滑行时间过长。同时及时总结运行中存在的问题提交公司并跟踪落实解决情况，使各保障单位自觉加强工作管理力度，进一步提高地面运行工作效率，仅在8月1日-9月20日就抢回晚到航班362架次。此外运行指挥部加强动态监控，积极协调各分子公司在京的闲置运力，优先保障要客、精品航班。奥运期间共使用备份运力执行66个航班，共计为公司挽回经济损失约95万余元，取得了良好的经济和社会效益。

　　"粮草先行"--优化航油管理

　　"三军未到、粮草先行。"为保障在油价高企的严峻形势下实现航油利用的最大化，运行指挥部加强了燃油密度监控，由值班员将每天7点、12点、19点的燃油密度、温度录入信息发布系统，以便让有关部门掌握精准航油信息，制定合理经济飞行计划。同步开展"航线优化回头看"，由情报席位负责北京分公司航路的维护监控，认真配合广州航线优化工作，对北京分公司所飞航线进行研究，定期查看航线通告，寻找首都机场进、离场程序中节省飞行时间的临时进离场航迹，节省空中飞行时间。"信息传递齐步走"，及时将航班延误信息传递给地面保障单位，做好旅客组织工作，缩短过站时间以减少发动机和APU工作耗油。"计划加油稳步行"。通过加强首都机场出港航班预计业载信息的管理工作，提高飞行计划业载的准确性；加强天气、航行通告等讲解服务和机组对于飞行计划信息的收集反馈，提高飞行计划的执行力。目前机组按飞行计划油量加油比例已达到90%以上。（桑蕾）