“请问监察员，什么是货物隐载，防治货物隐载的关键点在哪里？”“通俗地说，货物隐载是指飞机货舱内实际装载的货、行、邮重量或品名与舱单不符，防治货物隐载的关键点是把好货物的出货关、出库关和装机关……”
　　这是6月12日在杭州举办的民航浙江安全监察工作交流会上，民航浙江监管办监察员与企业安全监察员间的一次互动。
　　为切实提高局方监察员与企业安全监察员的业务综合知识水平，民航浙江监管办决定举办为期两天半的监察工作交流会，由该办5名监察员分别授课，内容包括机场安全监察、危险品运输、货物隐载防治、适航维修及机场空防安全等。台下50余名民航浙江监管办监察员与企业安全监察员共同聆听。
　　宁波栎社国际机场监察员潘玉文说，近年来机场发展速度很快，作为监察员，实际工作中始终感到知识较为欠缺，特别是民航各项法规的学习亟待加强，通过此次封闭式“充电”，收获颇多。
　　与潘玉文一样，许多监察员通过集中交流学习感同身受，他们表示今后将努力提高综合素质，切实提高监察技能，促进企业安全保障更上一层楼。
　　在交流会上，台上监察员说的系统、翔实；台下监察员听得认真、仔细，在一次次的互动中，监察员们获得了真知、真解。“我是温州机场一名监察员，工作中常碰到很多需要冷藏的物品，如疫苗、血清、人血蛋白等，请问监察员，此类物品如何收运？”“一般而言，若使用湿冰、胶冰为制冷剂的，可作为普货操作；若使用干冰、液氮为制冷剂的，必须作为危险品来操作。”民航浙江监管办监察员柴银华回答说。“哦，原来如此。那么再问，有些特殊危险品一时难以判断，是放行还是不放行？”“从确保民航安全大局出发，一时难以判断的危险品必须交由相关部门鉴定，确定属哪种危险品后，再按有相关流程来操作才能放行。”
　　民航浙江监管办副主任黄建设说，全办目前只有21名监察员，而浙江是航空大省，在实际工作中监察员很难贯穿企业生产的全过程，因此需通过培训、学习来提高和扩大企业监察员的监察技能和人员数量，做到局方监察员靠前监管，企业监察员自我监管，这样双管齐下，才能不断夯实浙江民航的安全基础，进而推动全省民航可持续发展。