日前，有媒体报道，奇瑞汽车销售公司副总经理秦力洪，在尹同耀与奇瑞销售公司总经理李峰的主导下，正在尝试推进中国汽车业的“戴尔模式”。按照权威部门对于销售环节的整体统计，复杂的销售环节在汽车的整个销售成本中消耗了大约25%的利润。按照这个数字来测算，如果采用网络订购的模式，在 A1的销售中，奇瑞可以节省25%的整车推广与销售成本
　　点评
　　如果一切顺利，这将是个完美的营销模式，对于奇瑞而言，全部销售的订单式生产将实现该产品“零库存”的销售结果，而销售链条节约的成本可以让其获得同类产品最具竞争力的价格，同时，节省的利润可以用来研发并继续提高产品质量，从而提高产品的整体竞争实力。