师者，传道授业解惑也。感谢师父，在我还是学员的时候，教给我知识，在我放单飞的时候，给予我信任与宽容。　
　　每天的早出晚归让我忽略了窗外的季节与风景，直到有一次下午两点就结束了飞行任务，机组车外的景致深深吸引了我。路边那一排排高大挺拔的树木不知道在何时开始郁郁葱葱，小院围墙外探出的刺梅开得娇艳而热烈，还有大街小巷的月季花……春天的花总是在不经意间就芳香扑鼻。花开无声，正如她的沉静，她从容简约的心情。
　　她是第一个带我飞向蓝天的人，我的师父——陈红。一直记得在师徒见面会上第一次看到她的感觉，在众多靓丽的乘务员中，她是那么朴素、低调。当领导介绍到我俩时，师父对我浅浅一笑，那不施粉黛的素面就如无声的花开，顿时生机盎然。
　　从检查紧急设备，摆放洗手间卫生用品，清点及合理利用空间放置机供品，到烤餐，摆水车，甚至怎样把大大小小的垃圾餐盒收拾整齐，师父都手把手地交给我。我亦步亦趋，学得认真，做得谨慎，但仍然会丢三落四。可师父不会轻易发怒，总是带着浅笑，说话慢条斯理，而且充分给我申辩的权利。师父说我们不仅是师徒，还是同事。
　　我单飞理论考试的成绩在同一批乘务员里很不好，当时师父在休假。我曾多次听到其他人的师父在教育徒弟一定要考好，争气，不要给师父丢脸。我才知道，原来师父之间也会比较。本来我并不在意这次成绩的心又揪了起来，想像着结束休假的师父那张被气瘪的脸。师父依然没有批评我。她对我说：“一次理论成绩并不能代表你的一切工作表现，不要因为这一次的失败而失去信心。恭喜你放单飞，我相信你的能力，好好干！”
　　一次飞行，两个小时的航班中，一个胖男人按了无数次呼唤铃，喝了20多杯水。开始我还学着师父耐心着，微笑着，渐渐我的眉头就锁在了一起。师父发现了我的变化，让我留在服务间，自己去回应他没完没了的呼唤铃。最后师父用大咖啡瓶给他冲了杯茶，才算稳住了那个旅客。整个服务过程中，师父始终面带微笑。我学着用老练的口气不屑地说：“他就是找茬的！无聊！别理他！”师父开玩笑地说：“你也找个茬，喝20几杯水，让我看看啊。”我哑口无言。
　　师父有个外号叫“背背”，说的是她飞行的时候有些“点儿背”。同一航线别人飞的时候旅客少，她飞就满客，不光满客，还延误多，备降多，还会碰上生病的旅客。所以我还在带飞的时候，就把其他飞了10年的老乘务员没遇到的事情都遇到了。
　　一次昆明回郑州，夏天，晚上10点，已经上完客，忽然电闪雷鸣，暴雨如注。737-300飞机就像一个闷罐，廊桥已经撤走，所有旅客只好在飞机上等待。时间一分一秒地过去，骄躁烦闷的旅客越来越按捺不住激动的情绪。师父带着我们发水发餐，安抚旅客。她一点儿也不慌张烦躁，依旧保持她条理分明的做事风格，依旧是带着一贯的浅笑为旅客服务，听旅客发牢骚。师父就像一阵清新的风，走到哪里，哪里就安静了许多。
　　次日早上5点多，飞机终于起飞了。渐渐地旅客都睡去了，我也困得睁不开眼睛。师父让我也睡会儿，可朦胧中我看到师父还在收拾服务台，巡视客舱，回应呼唤铃。难道师父是铁人？不，师父是在用行动告诉我无论在什么情况下，无论有多疲惫，都要始终如一地保持服务品质，这才是一名优秀乘务员的品质。
　　新乘务员越来越多，我也开始成为一名老乘务员，开始带班。看看身边的新乘心情好时对旅客“巧笑倩兮”，不耐烦时对旅客“冷若冰霜”，我都会想到师父始终如一的服务品质。我能够理解新乘因学会了与旅客周旋的技巧而沾沾自喜，因乘务长一句严厉的批评而唉声叹气，这些都是成长的脚印。我也真心希望她们如春天的花蕾，在无声无息间带给客舱一片芬芳。
　　（南航河南分公司）