2007年的第一季度，北京飞机维修工程有限公司（Ameco）发动机部在生产产品结构上有了明显的变化，由过去的PW4000系列为主，RB211-535E4(以下均称RB211)为辅,到现今是以两者并驾齐驱, 甚至有时RB211发动机的维修量占据了更大的比例。目前，在厂进行维修的发动机共有27台,其中17台都是RB211发动机。
　　RB211系列发动机诞生于20世纪60年代末，随着宽体客机的出现，英国罗尔斯·罗伊斯公司开始发展RB211发动机。该发动机采用独特的三转子涡扇概念，与同级别发动机相比，机械更加减化，而可靠性较高，有利于维护。该型发动机目前主要安装于波音757飞机。
　　Ameco自1993开始建立RB211-535E4型发动机大修能力，目前国内客户的送修数量占Ameco该型发动机总工作量的75%，另外25%的工作量来自国际客户，包括亚洲尼泊尔皇家航空公司、菲律宾宿雾航空公司，美国US-Airway、Ryan International Airlines，欧洲的Astraeus、TES，以及原制造商罗·罗公司等，并且国际客户的市场份额按预期将会持续增长。
　　随着工作量的不断增大, 面临的修理难题也就越来越多，Ameco的工程师们通过不断的学习、钻研，以及新的技术培训，维修能力也在不断增强。如RB211发动机的中压涡轮盘轴每次被更换的时候，需要进行组合加工,这项工艺技术目前Ameco只能送到罗·罗公司进行工作,但是每次送修都需要等待很长时间才能完成。今年4月份,Ameco发动机部工程师赴英国学习此项工艺的修理技术，在不久的将来将可以自己完成这项工作，从而可以节省大量的器材运输时间及修理时间，也可以为客户节约更多的成本。