针对北京管制区域内的航班架次已趋于饱和，空管安全运行的压力越来越大，要维持较高的航班运行正常率越来越困难的现状，民航华北空管局专门成立了首都机场大量航班延误工作领导小组，努力提高空管的综合保障能力，改进管制服务工作，同时庄严承诺：
　　据悉，日前北京首都地区军民航机场每日的起降架次已接近1200架次，北京管制区域内的航班架次已趋于饱和，空管安全运行的压力越来越大，要维持较高的航班运行正常率变得越来越困难。为了改变这种状况，认真落实杨元元局长和民航总局关于治理首都机场航班延误，提高首都机场航班放行正常率，并做好2008年奥运会保障工作，建立和完善空管系统保证航班正常的有效机制的要求，民航华北空管局专门成立了首都机场大量航班延误工作领导小组，多次召开管制、气象、设备保障部门和局机关业务处参加的专题会议，研究解决如何提高空管的综合保障能力，改进管制服务以确保首都机场不因空管主观原因造成航班延误。
　　庄严承诺：不因空管主观原因造成航班延误
　　为解决首都机场航班延误问题，民航华北空管局作出庄严承诺：空管局努力向航空公司提供优质的空中交通管制服务，不因空管主观原因造成航班延误，向航空公司、机场提供及时有效地航班信息。
　　与此同时，民航华北空管局制定了严密措施以保障首都机场的航班正常：制订首都机场航班延误处置预案，合理调配航空器放行顺序，合理使用管制间隔、修改管制移交协议，及时发布复杂天气预报，增加复杂天气通报，完成移动气象站建设，使用电话接听首都机场航站自动情报通播（ATIS），开通华北空管信息网站等。
　　管制部门：制订应急预案 合理调配放行顺序
　　管制部门制订了首都机场航班延误处置预案，当遇有不可抗拒的因素、造成首都机场大量航班延误时，管调应立即启动《首都机场大量航班延误应急处置预案》、《民航运行协调决策机制》，并按照规定进行航班延误的各类信息通报。届时，终端管制中心应做到：地面管制加强与首都机场运行控制中心的协调，及时通报信息，提出保证航班正常的建议；进近和塔台在管制指挥中，必须按规定保证间隔，避免进离场航空器之间发生冲突；对进离港航空器实施积极的流量管理，有效合理地使用机动区和机场滑行道资源；塔台、进近做好空中航空器或地面设备出现特殊情况的处置预案；遇有复杂天气恰好处于机场的起降标准附近时，依据空中交通管制的规定向空勤组准确通报地面天气实况，是否起降由机长自行决定；遇有大量航班延误而导致停机泊位紧张时，按照机场运行管理部的要求，对外实施必要的控制，避免进港飞机着陆后无停机位而影响机场的正常运行。北京区域管制中心应做到：妥善调配值班力量，适时合理开放管制扇区，保证有充足的管制人员在岗位值班；同时，加强与军方管制部门协调、沟通，做好与相邻管制单位的协调、移交工作，合理调配航空器的间隔，加速飞行流量；遇到个别航段暂时关闭或天气转好流量拥挤时，要集中业务骨干到关键席位值班，充分利用等待空域或相邻扇区的配合，尽可能地减少流量控制。
　　同时，要合理调配航空器放行顺序，合理使用管制间隔，修改管制协议。塔台管制室根据进出港航班比例和方向的变化，适时调整起降跑道，充分利用跑道资源，缩短地面滑行的距离和时间，确保航空器地面运行，进出港飞行均衡顺畅。塔台、进近管制室、北京区域管制中心要合理使用管制间隔，做到航空器空中有序运行，有效控制速度、安排不同高度等方法，减少航空器的等待时间，力争保证航班运行安全、顺畅。
　　气象部门：及时发布复杂天气预报
　　当出现复杂天气时，气象部门要加强对天气变化的监测和预警，及时发布订正预报，特别是当出现大范围的雷暴等强对流天气时，做到每30分钟向用户通报天气变化情况，当出现大雾天气时，做到1小时向用户通报能见度变化情况，同时，增加复杂天气通报，当首都机场出现复杂天气变化时，将此信息增加到气象对空广播中，使飞行中的机组能够及时得到各类气象信息。
　　据悉，在2007年3月31日前，他们已完成了移动气象站建设，开通和推广手机移动气象站服务，通过功能界面，向用户提供移动气象站服务功能，使领导、飞行人员、生产运行人员能够在第一时间了解天气的变化情况，以便实施决策和指挥。
　　技术保障部门：增加新服务 保障设备运行正常
　　为保障航班正常，在3月31日前，技术保障部门已增加开通使用电话拨入和接听首都机场ATIS的功能，用户通过专用电话可以直接接听首都机场ATIS；在4月30日前，还开通了华北空管信息网站，用户可以通过任意网站的搜索功能，搜索华北空管信息网，该网站将提供机场情报信息、机场气象信息、航班信息、短信服务等，随着网站的建设，将提供更多的空管信息服务。
　　同时，对于技术保障部门而言，减少航班延误最主要的任务是要保证设备正常运行。为此，技术保障部门采取了一系列措施以保证设备正常运行：狠抓安全教育，提高员工安全责任心；结合ISO9001质量体系认证工作的开展以及奥运保障手册的编写，重新修订和完善了各类规章制度，尤其是与安全生产密切相关的设备应急措施、区内及跨区设备运行协调流程等规定；针对生产中的薄弱环节，做好安全评估及风险分析工作；要求值班员在值班过程中，严格执行《值班管理规定》、《机房管理规定》，加强设备巡视；加大检查力度，检查注重实效；加大培训力度，提高设备保障能力；增强服务意识，更好地为飞行人员、管制人员、社会人员服务。