本报讯　记者李忠粮　通讯员罗晓利报道：5月15日下午，飞院与电子科技大学签署了联合招收2007年软件工程硕士的协议。这是继2006年飞院获得硕士授予权，并于2007年完成首届30名硕士招生工作后，通过强强联合的方式在在职研究生培养方面迈出的坚实一步。
　　2007年，飞院首届研究生招生工作十分顺利。飞院在招生中认识到，在民航快速发展的形势下，许多飞行、空管、机务等方面的业务骨干具有攻读硕士学位的强烈愿望，但是由于位处关键岗位，工作和学习的矛盾十分突出，很多同志难以抽出时间脱产学习。在这种情况下，为解决在职攻读硕士学位这一难题，飞院与电子科技大学联合培养在职工程硕士的方案应运而生。
　　在签字仪式上，飞院副校长陈布科指出，随着民航事业的发展，我国已成为仅次于美国的全球第二民航大国，并且正处于从民航大国向民航强国转变的关键时期，急需高层次、复合型人才作为整个行业的支撑。电子科技大学副校长熊彩东也指出，民航飞行学院与电子科技大学一样，都是极具特色的大学，在各自的领域里都具有不可替代性。根据2007年国家教育部的学科建设排名，电子科技大学的电子和软件专业目前仅次于清华大学，在全国位居第二。联合培养可以充分利用相互的优势和资源，为国家输送更多的高级、复合型人才。
　　根据协议，在职软件工程硕士生培养分为三个研究方向：民航信息工程，航空电子和航空安全管理工程。该专业按照国家工程硕士入学考试的要求，考试科目确定为英语、高等数学、民航工程技术以及专业综合素质面试，由电子科技大学和飞院联合自主命题，重点考察考生的专业素质和专业经验、业绩以及科研潜力。课程采用弹性学制，利用节假日和相对集中的时间段集中上课，或根据民航有关单位的需要派出教师赴学生较多的培养点授课，学制一般为三年至五年。在培养形式上，采取“入学不离岗”的培养方式，以便在职人员学习、工作两不误。
　　与普通硕士学位一样，工程硕士是国务院学位办电子注册和认可的专业学位，享受国家硕士学位相关待遇，并可按规定报考攻读博士学位。报考飞院与电子科技大学联合培养民航在职工程硕士的时间是5月16—28日，考试入学时间是6月16—17日。具体要求和细节请关注即将公布的“中国民用航空飞行学院、电子科技大学联合招收2007年软件工程硕士招生简章”。