4月底的三亚已似酷夏，迈腾1.8TSI，那颇具雕塑感的腰线在炫目的阳光下闪闪发光。后侧窗拐角处的折线也让C柱看起来更加强健、坚实。迈腾的U形镀铬前脸造型很大气，比上一代车型更加阳刚。车尾也是大众近年来的招牌式风格，根据设计师的说法，这个相对稳重的设计正是为了与动感的车身形成反差，从而避免了可能产生的浮躁感。迈腾看上去的确很有阳刚之气。外表的做工非常出色，车身钣金接缝均匀细密，体现了大众一贯的高水准。细节方面也是一丝不苟，就连后备箱的连接杆，看似简单，当按下遥控按钮3秒钟，后备箱缓缓升起，都体现出了德国人的认真劲儿。
　　落户长春的“迈腾”其实是一款2005年才在欧洲上市的全新帕萨特，它与我们常见的上海大众帕萨特相比，除了在欧洲名称相同之外，从内到外已经找不出很多旧款帕萨特的影子了，可以说是一款名副其实的“新”帕萨特。迈腾的到来无疑为一汽大众注入了新的血液，其中既有大众全新的PQ46平台，同时还包括了众多新科技。全新的平台、全新的外形、全新的内饰、全新的动力，当然还有全新的名字。
　　外观：动感“紧凑型”的B级车
　　在PQ46平台上诞生的迈腾轿车的车身长度只有4765mm，进入中国后没有加长，在乘用车一代代“增大增肥”的今天，迈腾的轴距在B级车中最多算个中等偏下的水平，然而再看看长宽高，你会发现它确实是一台中高级轿车。迈腾“轴短而车长”的特点使得其拥有很长的前后悬挂，细心解读你似乎可以感觉到大众希望在这台车上实现舒适与运动的完美结合。
　　与速腾的PQ35平台一样，在PQ46平台上诞生出来的迈腾同样采用了发动机横置的结构布局，这就是为什么在4765mm车身长度下迈腾依旧拥有较好车内空间的原因。严格地说，现在轴距的长短已不能作为判断车内空间的最直接标准。不但如此，当你打开行李箱后你便会发现迈腾的储物空间也非常之大，565升的行李箱容积不是随便哪款B级轿车都可以提供。而且为了方便存取小件行李，翻开后排座椅的中央扶手后的盖板可直通后备箱。
　　内部：风格仍以简约为主
　　坐在车内，迈腾给人的感觉与帕萨特B5或领驭都不太一样。驾驶舱的豪华氛围有提升，但整体风格仍以简约为主，说好听一点属于比较有气质的。中控台的各种按钮布局合理，中间一道水平线将仪表板分为上下两部分，上半部分似乎是浮在表面，很有立体感。方向盘是大众近来的标准设计，造型看似简单，却集成了音响、电话免提、巡航等多项功能。金属和液晶结合的仪表板搭配得也不错。在迈腾提供的合成材料、拉丝铝和核桃木三款装饰风格中，我个人更倾向于拉丝铝装饰，视觉效果很有个性，合成材料的质感也很独特。
　　正副驾驶席座椅非常舒适，且进深较大，调节也很方便。我尤其喜欢坐垫和靠背上面横置的纹路，有点桶形运动座椅的意思。后排空间也令人满意，尽管2709毫米的轴距略短于加长后的国产帕萨特，但像我这样身高1.9米、体重100公斤的人坐进前排，后面还能容得下同样身材的乘客，而且腿部、头部和横向空间都可以接受。我认为国产迈腾完全没有再次加长轴距的必要，因为当今B级轿车，特别是德系车的市场定位，已经不能局限于商务车的概念，而是要兼顾舒适和运动型。
　　驾驶：“随心所致”的操控机器
　　一起步，你就会发现这台发动机对于油门的响应非常灵敏，而在突然加速后也没有出现太过明显的涡轮迟滞现象（TurboLag），抛开动力储备先不谈，这种灵敏反应和密齿比6速手自一体变速箱经过密切配合，可以让你在路上任意加减速，可以说是畅快自如。迈腾的扭矩输出范围非常宽广，在1500转便可以感觉到发动机动力的明显提升，而超过2000转后，涡轮的作用开始发挥，虽然不如一些高增压车型在涡轮介入后那般强烈推背，但坐在车内却能感受到动力的源源不断，这种感觉在发动机转速达到4000转后才会有所衰减。
　　在试驾场地，大家先后体验了蛇行绕桩测试，以及加速制动。从试驾过程来看，车身的整体感非常强，很难感觉到车体的扭动，操控感不逊于很多标榜运动的德系紧凑型车。方向盘的指向精确，电子助力转向手感适中，并且能够将路面信息很好地反馈给驾驶员。记者感觉1.8TSI迈腾满足日常的驾驶需求应该是足够的，教练告诉记者这是由于TSI技术的运用，车行驶中“乏力”的时间被压缩得更短，转速在达到1500转/分时即可爆发出250牛·米的最大扭矩。
　　科技：人性有趣的电子手刹
　　迈腾上没有传统的拉线手刹，取而代之的是方向盘左侧面板上的电子手刹。而我们在车内变速杆的旁边还发现了一个名为“AU鄄TOHOLD”的小按钮，这是迈腾车上的创新小装置之一。别看一个小小按钮，却大幅缓解了驾驶自动挡车时所产生的疲劳感。开自动挡车也会疲劳么？是的，尤其是在堵车的过程中，虽然没有手动挡车那么辛苦，但驻车时或不松刹车或不停地换挡拉手刹，确实也够烦人。而这些情况在迈腾上不会再出现，当你按下“AUTO鄄HOLD”待指示灯亮后，从此不管你的车是停在了平路上还是坡道上，不管你踩不踩刹车或拉不拉手刹都无所谓，车子都会稳稳地停住，同时切断动力。而当你轻踩油门后车子会自动解除制动恢复动力，非常方便。