长假一过，闲来无事，去网上溜了一圈，看到了一网友的一段长假回感，让我羡慕不已。回感中提到的川西风光让我神往已久，却一直没机会去，虽然网友的描绘不多，可那轻点的几笔，亦让我心动。
　　这个长假我在办公室呆了10多天，不敢离开半步。节前认真准备，节中静守，当然是为了这长假来藏的游客了。好在，天公今年作美，天气异常的好，没有影响到航班。我坐在办公室里是能看到上下飞机的旅客的，看着喜笑颜开从飞机上下来的全国乃至世界各地的游客，我的心痒痒的。
　　是呀，内地人向往西藏之旅，好不容易利用这长假来一次，虽说是长假，可这假也长不到哪去。想要看懂西藏，这点时间如何够？即使走马观花也是远远不够的。这点时间也只能是在拉萨和附近的几个景点看看而已。
　　山南是西藏文化的发源地，那里有泽当，藏传猿人的诞生地，更有藏王墓、雍布拉康宫、桑叶寺、昌珠寺等拥有西藏历史众多第一的景区；林芝，西藏的江南，南迦巴瓦和他的世界第一湾、神山色季拉、错高湖、神秘的墨脱等西藏江南的盛景；日喀则，这里被誉为后藏地区，世界第一峰珠穆朗玛、扎什伦布寺、萨迦寺、江孜等等；阿里，西藏本土宗教苯教发源地，神山冈仁布齐峰、神奇的淡水和咸水拥一体的跨国之湖——班公措、古格王国遗址、札达土林；那曲，万里羌塘、神湖纳木错、格拉丹东、无人区、那曲热舞。这些闻名遐迩的历史遗迹、自然美景、民俗风情，如何看得过来？况且，这些地区离拉萨几百公里，有的上千公里，再加上西藏的路途不如内地发达。我想，内地游客也只能是来看看西藏而已。
　　当然，看看也是不易的，这么短的时间，要克服高原反应，又要跑这跑那，确实辛苦。我希望航班正点，不要因为飞机晚点而给来藏的游客带来不必要的麻烦。一个航班的延误或取消，就会影响到上百位旅客的整个行程。我的这种担心不是杞人忧天，要知道，拉萨机场地处雅鲁藏布江河谷，地形极其特殊，净空条件极差，设备也赶不上内地大机场。5月初，仍然是拉萨机场风沙高发的季节，再加上那积云，时不时就不知道从哪里跳出来，占据这雅鲁藏布江河谷上空，它也不想下点雨来，却是又迟迟不去。飞机在那样的高空要想穿出这样的积云，南北都是4000—5000米的绵延山脉，峡谷之间仅有3—9公里，难度是可想而知的。河谷里再吹起漫天黄沙，飞机连这跑道亦是难找到的了，更谈不上安全落地了。弄得不好，飞机如是找到哪个山坡“歇歇脚”，那后果是不敢想的了。西藏被誉为世界飞行禁区并不是无稽之谈，西藏这42年的飞行安全也是几代高原民航人认真而不懈努力得来的。
　　前两年，长假期间因为可恶的天气，搅乱了航班的正常，一些旅客不了解西藏机场及航路的特殊性，情绪过激，甚至带着偏激的言辞举动，聚众闹事，民航人也伤心，旅客也没了这西藏之行的好心情。我想，出现这样的不愉快可能是因为旅客不太了解西藏艰苦的条件吧。拉萨机场远离市区100公里（那时两桥一洞尚没修建），航班一旦不正常，机场人是想尽了各种方法，向拉萨各单位租车，甚至动用职工私车，一趟趟送旅客去100公里以外的拉萨市或山南泽当安置，拉萨市政府也是全力帮助，尽可能安排好食宿。拉萨，巴掌大的地儿，能有几家上档次的宾馆？旅游旺季，更是客满为患，哪还能找得到如愿的住房？西藏要是有那样发达，我想党和国家也不用投入那么多的资金，也用不着搞全国性的援藏建设了。这地球人都知道的事，为什么个别人不知道？真是难为了民航人了，当然也苦了旅客。
　　今年这“五一”长假，我和同事们上班度过，虽然哪儿也去不了，不过，感觉这长假真好，因为航班全部正点。(民航西藏区局)