本报讯　记者王丽杰报道：印度喷气航空公司（Jet Airways）4月12日与撒哈拉航空公司（Air Sahara）达成最终的收购协议后，于4月底公布了两家航空公司品牌的重塑计划，其中包括全新定位、重塑品牌、扩充机队以及建立欧洲枢纽等重大措施。
　　喷气航空公司主席纳瑞什·戈雅尔（Naresh Goyal）表示，根据重塑计划，将把撒哈拉航空公司更名为“Jetlite”，并将市场定位为“低成本并提供全方位服务”的航空公司。尽管两家航空公司合并后会在印度国内航线网络寻求协同运作，但都将作为独立实体开展运营。喷气航空公司表示，撒哈拉航空公司的并购案预计将于5月完成，重新塑造“Jetlite”品牌的计划也将于未来2—3个月内完成。届时，该公司还将依据新名称重组印度国内的航线网络。
　　而在国际航线的扩张方面，喷气航空公司则最新宣布以16亿美元（约合123.8亿元人民币）的价格订购10架B787客机，以进一步扩大机队规模，从而为新公司的国际航线提供更为充足的运力。同时，该公司于2005年订购的总价值为21亿美元的10架B777-300ER客机以及10架A330-200客机将从5月开始陆续交付，最新订购的B787客机则将于2011年开始交付。喷气航空公司的机队现有62架飞机，其中包括49架B737客机，但可执飞远程国际航线的大型宽体客机数量并不多。这些宽体远程飞机的交付使用，将极大地拓展喷气航空公司在国际航线上的运力。
　　伴随着B777和A330客机的交付使用，喷气航空公司重新制定了整体战略计划和航线网络拓展计划，并计划首次在B777国际航班上推出头等舱服务。喷气航空公司表示，将于8月和2008年年初开通孟买飞往纽约肯尼迪国际机场（经停布鲁塞尔）和旧金山（经停上海）的每日直飞航线，使用B777-300ER型客机，三级客舱布局。而拥有两个舱位等级的A330客机则将服务于德里至伦敦希思罗机场的每日直飞航线，还将承担印度至新加坡、吉隆坡、约翰内斯堡以及多伦多（经停布鲁塞尔）的航线飞行任务。
　　喷气航空公司以145亿印度卢比（约合3.382亿美元）的价格收购了撒哈拉航空公司之后，有分析人士表示，通过此次并购，喷气航空公司已经为其占据印度国内民航市场“半壁江山”铺平了道路。
　　此外，喷气航空公司宣布在布鲁塞尔机场建立其在欧洲的枢纽，并计划在两年内开通10条从班加罗尔、阿哈迈达巴德以及金奈经布鲁塞尔中转至美国洛杉矶、芝加哥奥海尔机场以及纽约肯尼迪机场的每日航线，同时还将开通德里经停布鲁塞尔至加拿大多伦多的每日航线。“由于伦敦希思罗机场、巴黎戴高乐机场、阿姆斯特丹史基浦机场和法兰克福机场缺少合适的上午航班时刻，而且转机过程过于繁琐，因此我们选择了在比利时布鲁塞尔建立欧洲中转枢纽。通过布鲁塞尔，我们能够更有效地将印度国内市场与公司在欧洲和美国、加拿大的扩张计划连接起来，为旅行者提供一个更为广泛的航线网络。”纳瑞什·戈雅尔说。为此，喷气航空公司与布鲁塞尔航空公司建立了包括航班代码共享、常旅客计划、共同值机等在内的合作关系，并预计，在印度—布鲁塞尔—美国航线的客流中，将有70％—75％的客人从印度或美国始发，而其余的乘客则是在布鲁塞尔购票乘机的。纳瑞什·戈雅尔确信：“在布鲁塞尔建立枢纽非常契合公司的国际航线拓展计划。目前我们拥有6个国际航点，到10月份，这一数字将增加到10个，未来还将更多。”