宁波机场今年的鸟情相比于往年变化多。机场的鸟类在鸟类结构、生活栖息、活动范围上都发生了变化，有许多鸟情是我们从未遇到过的，经过多方位科学追踪和调研，我们也发现了问题的症结所在。
　　1.飞行区地表水源的改善减少了对喜水鸟类的吸引，围界的改造成功阻止了入侵的动物。
　　飞行区原有的池塘、沼泽、沟渠全部被填埋，飞行区的排水明沟也改成了暗渠，飞行区表面水源的消失，使得以往在此逗留的喜水鸟类逐渐减少，这种减少是从数量和种类上的根本转变。往年在机场大量出现的池鹭、夜鹭、牛背鹭、苍鹭、野鸭、董鸡等喜水鸟类，今年已经很少出现了，有些喜水的候鸟甚至今年就没出现过。
　　机场原有围界网使用了多年，在不同程度上已经出现破损、老化，附近农庄的家禽和家畜经常从围界的破损处进入机场，有时甚至会入侵跑道，给机场的飞行安全带来很大的安全隐患。我们也对围界网进行了巡视和检修，但围界网破损老化的速度远远快于我们的检修速度。因此，以往在预防此类安全问题上，我们很被动，防不胜防。现在，经过改造后的全新围界网，使这些问题迎刃而解了，而且新加入的围界巡视员也增加了工作力度。自从更换了全新的围界网后，未发生鸟类入侵飞行区和跑道的事件。
　　2.本场的地表植被变化，引发了鸟类结构的变化。
　　7月—10月初，机场飞行区大量出现麻雀，数量有时甚至可以达到上万只，这些麻雀主要集中在护场路、跑道东西两头延伸段的附近，而其他地方却很少。经过仔细观察和调研，我们发现，在这些麻雀聚集的地方，是扩建工程外来塘渣回填碾压区域，由于塘渣内存有稗草籽和其他草籽，生长出大量的稗草，而麻雀喜食稗草的草籽，尤其是在我们定期的飞行区割草作业后，大量的稗草籽洒落，更是吸引麻雀聚集觅食。这是以往从没遇到过的新状况，通过查阅资料和询问鸟类专家，我们发现，每次割草作业后，进行适当的碾压和喷洒药物的方法，会起到很好的作用，在一定程度上可以起到控制麻雀数量的效果。
　　3.气候同样影响鸟情的变化。
　　在2006年7月—9月，飞行区出现的白鹭就是一例。往年的白鹭主要集中在每年的4月—7月中旬，其他月份很少在本场活动。就算迁离时间延长，一般也会在7月下旬至8月上旬全部迁离本场。但去年的气候明显较往年热，而且这种气候特征一直延续到10月中旬。由于炎热，使飞行区植被生长繁茂，植被中的各类昆虫大量繁殖，给白鹭提供了良好的食源。夏季的延长，也使白鹭这种夏候鸟迁离本场时间延长。对于这种鸟情，我们专门针对白鹭的觅食、活动规律，在清晨和傍晚加大巡视驱赶力度，早上从早班一到单位就开始巡视驱赶，直到中午，在白鹭多发地段和密集处进行枪支猎杀，对于控制白鹭的数量和保障飞行安全起到了相当好的作用。
　　（作者单位：宁波栎社国际机场）