本报讯　通讯员于彦洋、陈忠报道：2006年，东北空管人相继夺得了“保障飞行安全十周年”、民航总局“空管安全优胜奖杯”两项桂冠，全局为之振奋。但是，面对成绩，东北空管局党委并没有沾沾自喜，他们始终保持着“如履薄冰、如临深渊”的自警心态，更多的是在考虑如何进一步强化安全管理措施，规范安全管理章程，落实安全管理责任，做到“百尺竿头、更进一步”。
　　进入2007年，东北地区的飞行流量大幅上升，对空管服务需求骤然增大，而启用雷达管制、缩小垂直飞行间隔，更对通信导航监视系统的设备正常率提出了更高的要求。面对部分空管设备老化、备件不足、型号繁杂、少数设备没有备机、维护维修技术力量参差不齐的现状，东北空管局党委深感形势严峻，任务艰巨。
　　回顾近年来的设备维护维修经验，东北空管局党委发现：相关业务处室时常会接到一些地方航站的求援电话，进而召集业务骨干进行技术支援；而基层运行单位之间的技术支援活动虽然也解决了一些技术难题，但往往都局限于“急来抱佛脚”似的应急处理，缺乏统一的协调决策机制，各单位基本上是处于“单打独斗”、被动应付的局面。
　　为此，该局党委有了新的思索：能否从建立应急保障和处置突发事件长效机制的角度出发，由局机关相关业务部门牵头，召集各中心（站）通信导航设备维修的业务骨干和技术尖子，成立一支“技术过硬、快速反应”的应急保障分队，以便为及时排除通信导航监视系统重大故障、提高技术人员应急保障和处置突发事件的能力，确保空管设备正常运行，提供强有力的人才和智力支持。
　　遵循这一思路，局党委审时度势，于日前正式成立了东北地区通信导航监视系统快速、应急保障队伍领导小组和技术支持及设备抢修小组，分别负责应急保障工作的组织和协调工作，同时培养技术骨干，组织技术攻关，决策是否启动应急保障队伍，选派人员参加故障设备抢修工作，以及在领导小组的领导下，为各设备运行单位提供技术支持、解决安全生产中的疑难问题、并为领导小组提出合理的建议和意见等事宜。
　　这支“快速反应”分队的成立，不仅有效建立健全了统一领导、分级负责、快速反应、加强合作的应急保障工作机制，更进一步促进了该项工作的规范化、标准化、程序化，实现了“倾全区之力，解一方之急”的工作指导思想。从更深层次着眼，建立一支常备的应急保障分队，更是意义重大：一是建立了统一的领导协调机关，加强了各中心（站）之间，以及空管局和地方航站之间的交流与合作，变从前各中心（站）的“游击战”为全区、全系统的“总体战”，反应更加及时、技术力量储备更加雄厚；二是应急保障分队的设备抢修小组在排除设备故障之后，会按要求提供一份完整的抢修情况报告，为各空管运行单位处置类似问题、培训技术人员、加强设备维护力度提供了第一手的资料，进一步加强了技术积累；三是通过各中心（站）技术精英应急排障的现身说法，在全区设备保障队伍中营造了学业务、比技术的良好氛围，有效地推动了“岗位练兵”活动的开展。
　　目前，东北空管局设备保障“快速反应”分队虽已初具规模，但在建立应急保障和处置突发事件的长效机制方面，还处于不断探索，不断完善的阶段。相信随着空管事业的发展和空管技术的进步，这支“快速反应”分队的价值一定会愈发凸现出来。