2007年4月30日，作为浙江省首批“五一”劳动奖章获得者之一，宁波栎社国际机场总经理陈遵举受到省委省政府的隆重表彰。面对荣誉、鲜花和掌声，陈遵举诚恳地说，这一切应归功于机场1200余名干部、职工的努力，没有他们的爱岗敬业和无私奉献，宁波栎社国际机场就没有今天这么好的发展局面。
　　的确，在陈遵举的带领下，近四年来，宁波栎社国际机场从一个昔日亏损8000多万元到今天盈利3000多万元，从一个省级骨干机场提升到长三角南翼重要国际机场之一，每一步的发展和跨越都凝结着以他为领路人的宁波空港人的智慧、奉献和创新。
　　内和外顺 夯实基础
　　2003年6月，陈遵举正式出任宁波栎社机场总经理。通过大量调研和走访，他认为企业要想在新形势下获得可持续发展，必须要内和而外顺。所谓内和，即人人想干事，人人能干事，让每位员工人生价值得到体现；所谓外顺，就是不断营造和优化企业发展的良好外部环境，通过构建和谐空港，不断提升每个人的综合素质。
　　机场从旅客、货主最关心、最直接、最现实的利益出发，最大程度地增加和谐因素，减少不和谐因素，以内和促外顺，努力构建机场内部、机场与经济社会发展的和谐关系。陈遵举提出将航班正常率作为创建和谐空港建设的切入点，先后组建成立了航班大面积延误领导小组，下设处置中心和新闻中心，处置中心负责对内处置旅客的纠纷；新闻中心负责对外处置信息沟通和及时向媒体发布航班延误的最新动态，让出行旅客掌握航班延误的动态，两个中心密切配合、高效运转，化解了旅客不应有的误解，使宁波机场不正常航班大幅减少，2006年航班出港正常率达81.2%，同比增长9%，连续两年获得“旅客话民航”用户满意优质奖。
　　陈遵举说，作为运输行业，安全是民航最大的和谐，没有安全保障，和谐空港建设也就成无本之木、无源之水。近四年来，在他倡导下，机场积极筹措资金，改善机场安全保障设施，并在软件建设上倾注了大量心血，理顺了安全管理的一系列规章制度，修订完善了机场运行手册，全力推进机场安全管理向法制化、制度化、规范化轨道转变。2006年，该机场获得了民航华东地区管理局的首家安保审计，连续22年实现飞行空防安全。
　　东方大港“助推器”
　　东海之滨的宁波市素有我国东方大港之称，但是长期以来形成了“大海港，小空港”格局，空港在全市经济社会中的带动和促进作用并不被人们所认识。
　　2003年4月，机场属地化管理后，为改变这种“小空港”的局面，总经理陈遵举多次向市里呼吁和反映，争取优惠政策和资金支持。为进一步发挥机场在地方经济社会发展中的助推作用，宁波机场近年来不断优化航线网络，通过不断提升服务品质来满足地方经济快速发展对航空的日益需求。机场将一年一次的省经贸洽谈会和宁波国际服装节作为展示形象的平台，改变营销方式将售票处临时开到组委会，提供一对一、门对门服务，随时满足旅客需求；同时，机场运输、安检、贵宾公司等部门不断推出服务新举措。近年来，随着机场乘机环境的不断改善，宁波周边县市越来越多的旅客选择到宁波机场乘机，机场先后开通至慈溪、余姚、舟山、义乌4条地面巴士专线，延伸停靠站点，极大地方便了周边县市旅客的乘机需求。
　　陈遵举说，目前宁波市已将机场列入全市“十一五”大交通格局统一规划，进一步发挥空港在地方经济社会发展的带动促进效应。为适应这一“角色”转变，机场正加紧与中外航空公司洽谈，一方面优化国内航线网络布局，另一方面重点开拓国际航线，使空港真正成为经济发展的“助推器”。
　　力促企业又好又快发展
　　陈遵举上任伊始，宁波机场面临着诸多困难：旅客吞吐量徘徊不前，管理手段滞后，负债较高，现金流趋紧。尤其是宁波航空市场腹地不大，且周边机场林立，处于夹缝中求生存、求发展的宁波机场急需“突围”。为此，陈遵举与班子成员在认真调研分析宁波机场实际的前提下，制定了“客货并举、以货为主、以货补主”的发展思路，并根据航空市场竞争的趋势，确定了走差异化，错位发展的道路。
　　一是加强市场营销，开辟航线，引进航班。2004年，在陈遵举的倡导下，机场成立了市场发展部，几年来，他亲自几十次率领职能部门员工到民航管理部门、航空公司、空管、部队等单位协商争取开辟航线，增加运力事宜。据统计，机场每周起降航班由2003年的260余架次增加到目前的近600架次。
　　二是整合组织机构和内部资源，提高运转效率和资金使用效率。在精简机构上，机场实行管理、保障、经营板块化运作，使工作职责更趋合理，从而提高了资源综合利用效能。在控制人员增长方面，除必要的技术人员和服务人员增长外，机场人员的增加始终被控制在一定的范围内，基本实现“增效少增人”的管理目标。
　　三是加大硬件投入，提升机场保障等级。机场先后筹资2.66亿元修扩建飞行区工程，使跑道由原来的2500米延长至3200米；新建双向仪表着陆系统，可满足波音747客货机起降要求。2006年，投资1.9亿元的飞行区平滑扩建工程正式开工建设，届时，机场的航班保障能力将有大幅度的提升。
　　四是完善经营管理与考核。机场出台了《经营公司暂行管理规定》，规范了经营公司对外投资、项目合作、经营考核、人事、安全等方面的管理。首次引入了工资总额和市场指标体系考核，并对公司实际经营情况进行动态监控和效益分析，进一步科学规范了各经营公司考核办法。
　　一系列改革发展的“组合拳”使宁波机场进入了新一轮快速发展期，2006年，机场旅客、货邮吞吐量分别达到297.2万人次和5.28万吨，经营指标首次实现扭亏为盈。