只要一有空闲，他就看新闻写作方面的书籍，学习民航知识。从担任发行员开始,他便开始写文章,写新闻稿，开始给报社投稿，由小稿子到大稿子，由小消息到深度报道。
　　想写一写肖汉飞的想法由来以久,因为他曾经是民航报重庆地区的发行员,1997年被评为中国民航报社优秀发行员，并代表全国20多个发行站的发行员，在1998年中国民航报宣传发行会上发言。在民航报的发行员中,他是最优秀的发行员之一。在民航报记者队伍中,他也是一位佼佼者,仅2006年在民航报上发表的文章就有22篇。也许，在外人看来这并不算骄人的业绩,但从一名送报纸的发行员成为一名记者,他取得的成绩是很不容易的。
　　当1995年《中国民航报》被民航总局指定为航班上的唯一航机读物时,小肖就成为了民航报的发行员。说起小肖进入民航还有一个小故事：那时民航报由原来的黑白版的机关报改版为彩色版的大报,为了扩大报纸的发行量、保障各大航空公司的航班上民航报的及时配发,报社委托各大管理局或机场单位帮忙招聘发行员。当时重庆市局在重庆市区张贴了招聘广告，小肖刚好看到了招聘信息，在朋友的鼓励和陪同下，小肖来到宣传部应聘。应聘条件很高，一要有大专以上的文凭，二要有一定的工作经验，另外，待遇却比较低，月工资仅有400元。应聘者有40多人，小肖当时的学历是会计大专文凭。小肖后来笑着告诉我说：想成为民航报的发行员不是一件容易的事，后来同事们都笑称我是从电线杆上招来的小“记”。
　　小肖1995年正式成为中国民航报重庆地区的发行员后，白天在宣传部打杂,晚上给各驻场的民航单位送报纸(报纸从北京运往重庆都是在下午的航班上)。有时航班晚点,报纸不能及时运到重庆,肖汉飞下班后也不走,常常等上三四个小时,而这等候的时间便是他最佳的学习写作时段，只要一有空闲，他就看新闻写作相关书籍，学习民航的知识。从那时开始,他便开始写文章,写新闻稿，开始给报社投稿，由小稿子到大稿子，由报道小消息到深度报道。他说，他的第一篇处女作是写他自己的。在他内心深处一直认为送报也是一份神圣的工作，想通过报纸来反映一下发行员的工作环境和工作心态，于是在试一试的想法下将写好的稿件交给了当时的曹千里部长审阅，经过曹部长的指点和修改后，《我是一名中国民航报的发行员》通过传真送到了民航报社，没想到的是第三天此稿就上报了。文章发表后他非常激动地拿着报纸告诉曹部长：“我的稿子登报了，还有我的名字。”从此激发了他的写作热情，仅1995年就有七八篇文章发表。后来，随着民航报的发展，候机楼设立了为旅客服务的“中国民航报送报点”，小肖每天除了在宣传部做工作外，还抽中午和下午下班时间到候机楼为旅客赠送报纸。这些锻炼为他成为一名记者奠定了基础，每天能够在候机楼内看见很多事，再加上他在此期间养成了速记和善于观察的习惯，白天会将自己的所见所闻记录下来，晚上再加班加点撰写新闻稿件，向社会媒体投稿。1998年撰写的《民航应向“刁客”亮黄牌》，被民航总局政治部评为民航优秀新闻作品奖；1999年撰写的《重庆市局从谦如流》、《安全检查惹出的官司》被西南管理局评为1999年度优秀新闻作品。小肖还多次被重庆晚报评为优秀通讯员。小肖的作品屡见报端，屡屡获奖，他的名字伴随着重庆江北国际机场大大小小的消息也开始有了名气。他还主动要求进步，在1998年9月正式加入了中国共产党。一分耕耘，一分收获，真的不假。他在1999年11月遇到了一次机遇，这可以说是他的人生转折点，由于他的勤奋努力，他得到重庆市局领导的赞赏，重庆市局破格将小肖吸收为宣传部宣传干事，小肖从此正式成为一名新闻工作者。从1995年到2006年11年的时间里，大大小小的文章小肖发表了1000多篇。2000年一篇《十八支气球飞上天，八架飞机落不了地》，不仅获得了西南管理局2000年度优秀新闻作品奖，同时还在中国产经新闻“开封运管杯”大奖赛中荣获铜奖。
　　在做民航报发行员的4年里,他说是他收获最多的4年,通过学习，他对民航从不知道到熟悉，由对新闻写作十分陌生到成为一名新闻工作者，民航报没有给他高的工资,但给他提供了一个成长的平台，给他提供了个人发展的机遇，同时也创造了他坚毅的性格。他说，如果当时仅仅把自己看成一个发行员、一个送报纸的，处处随着别人的小视而瞧不起自己，自己的成长不会这么快，这得益于他所在单位领导的教导和启发，让自己对于人生观、价值观有了新的认识。领导和同事们不仅教育一些做人的道理，还指导写作新闻稿,让他熟悉掌握新闻类、通讯类、消息类等稿件的写作特点。他说，如果没有重庆机场众多领导、同事和朋友们的关心和支持，就没有他的今天。
　　在我的采访过程中，我问了他这样的一个问题，你这十几年最深的感触是什么？他说：“一篇小小的新闻稿会产生巨大影响力。”那年写完《十八支气球飞上天，八架飞机落不了地》的文章后，他意识到重庆机场上空环境的恶劣，那时机场周边不但有放风筝的，还有养鸽子的，而这些都对进出场的飞机造成严重的事故隐患。于是他便开始针对机场净空问题写出了系列报道，刊登在中国民航报和重庆日报、晚报等媒体上。他的宣传，引起了政府的高度重视，政府很快出台了相关政策法规，市民主动保护净空环境的意识得到增强，重庆机场净空环境得到了极大的改善。
　　而今的肖汉飞不但是重庆机场集团公司的宣传主管，也是我们民航报社驻重庆机场记者站的兼职记者。每天我都要打开电脑收取来自全国各民航单位发来的稿件，而记者肖汉飞的名字更是频繁地出现在电脑屏幕上。这不但是重庆机场培养出来的优秀人才，也是我们中国民航报社的骄傲。