首都机场运行监控指挥中心自1999年成立以来，全面担负着首都机场正常运行的指挥协调、资源分配、应急救援、专机保障、重大航空运输任务保障等核心工作，在机场运行方面发挥着龙头作用。
　　由指挥型向服务型转变是运控指挥中心发展的一项重要举措。在公司领导倡导的“精细化管理”思想和“和谐至美”的企业文化的感召下，运控指挥中心员工努力从细微之处改善服务质量。针对登机口变换导致旅客携带行李多次搬移、出行不便的情况，他们调整了机位分配系统中航班分配间隔，有效降低了停机位变频率，为旅客提供了便利；由于目前首都机场资源有限，进港航班长时间入位的情况时有发生，若进港航班未及时入位，则可能造成旅客无法找到行李转盘，为此运行指挥中心密切关注进港航班动态，实时对转盘显示时间进行调整，为旅客提供高品质的服务。
　　资源管理上，运控指挥中心制定并实施了《近机位登机口用作远机位航班登机使用办法》，利用近机位登机口空闲时段作为远机位航班登机使用，极大程度上缓解了T2航站楼国内远机位登机口的运行压力，此举获得了航空公司的好评；与T2航站楼共同完成新增V岛、Q岛的启用，缓解了楼内柜台资源紧张的情况；协同飞行区管理部成立了滑行道摆放飞机研讨小组，制定利用拖行等待点停放早出港航班的方案，缓解了远机位停放的航空器由于滑行道堵塞而无法按时拖到近机位的压力，同时缩短了航空器拖行时间，提高了始发航班的正常率。同时，运控指挥中心还逐步由直接操作型向管理型过渡，探索和推进资源管理新模式，陆续向资源的标准管理、规则管理、协议管理、监督管理方向发展。充分利用航空公司对航班保障信息准确掌握的特点，让航空公司参与资源分配和信息维护，发挥其主观能动性，进一步提升运行品质和用户满意度。
　　重大运输任务保障上，运控指挥中心圆满完成了56年来两岸台商包机通航、“两会”、“财富论坛保障活动”、“新兵运输保障工作”及“中非论坛保障工作”等多项大型重要活动。
　　应急救援上，运控指挥中心努力提高应急救援人员专业素质，逐步培养“专业应急救援指挥官”，深化、细化应急救援管理，建立并推行案例分析、事件讲评、桌面演练制度，逐步探索未来应急救援新模式。他们牵头组织了民航客机在西跑道由南向北降落过程中后货舱起火应急救援演练，通过演练，既检验了各保障单位执行应急救援保障标准，又检验了预案体系的可行性；为进一步提高应急救援信息传达速度，使各应急救援驻场单位可在第一时间获得相关信息，运控指挥中心在各机坪通道口及应急救援关键单位安装了“应急救援显示系统”，加快事件反应速度；针对禽流感疫情有所蔓延的情况，他们连夜制定了《首都机场禽流感工作防控预案》，并对首都机场原有《公共卫生应急处置预案》进行修订，做好应对特殊情况的充分准备。