本报讯 记者董义昌 通讯员彭报道：4月27日，以“行业合作，同赢未来”为主题的南航—天合联盟研讨会在三亚举行。
民航总局副局长李健在研讨会上指出，航空公司加入国际航空联盟，是航空运输业发展的必然趋势，中国民航发展“十一五”规划明确提出，航空公司是民航业经营的主体，有了航空公司的国际化才有民航的国际化，航空公司加入国际航空联盟是中国民航国际化的重要步骤。要通过加入航空联盟，扩大市场份额，提高国际竞争能力，切实改善和优化航空运输企业。要通过航空公司加入航空联盟，带动国内机场业以及机场各相关产业的国际化，从而提升行业的管理水平，做大做强民航整体产业链，为建设民航强国奠定坚实的基础。
李健说，民航总局全力支持航空公司加入国际航空联盟，近期专门下发了《关于推动我国航空公司加入国际航空联盟的通知》，要求各相关单位全力支持和配合航空公司的入盟工作，除航空公司自身要达到入盟的各项标准要求外，航空公司航线所涉及到的各机场以及相关服务保障企业，也要满足联盟有关标准的要求，各航空公司、机场、驻场单位以及服务保障企业要把入盟对标工作，作为民航发展的新课题进行深入研究，并以此为契机，切实有效地采取措施，提高自身的管理、保障和服务水平，促使中国民航进一步与国际接轨，增强国际竞争力。
南航集团公司总经理、南航股份公司董事长刘绍勇表示，南航拥有密集的国内航线网络，随着南航加入天合联盟对标工作的深入推进，南航必将迅速提升国际服务和运行标准，同时也给国内各机场的发展带来了更加广阔的空间，因此可获得更多的国际客源，并提高国内机场的国际知名度。
在研讨会上，南航高级顾问王献平、法航高级副总裁多米尼克·帕崔、仁川机场本部长安正俊、广东省机场集团公司总裁刘子静、大韩航空总裁李钟熙等先后做了精彩的发言。
据悉，南航自去年签署加入天合联盟协议以来，积极履行协议，全面改造各项服务的设施、标准和流程，抓紧四个方面的工作：一是对标改进，按照加入天合联盟工作手册及其32个附件要求，逐项进行对标，制定和实施改进措施；二是升级系统，做好信息系统，特别是订座、离港、常旅客、电子客票、结算等系统的改造与升级工作；三是流程再造，对自由销售模式、业务标准、特殊服务要求协议、常旅客服务、一票到底业务、数据披露等业务流程进行规范和改造；四是加强培训，在加入天合联盟的过渡期内，对一线75%的员工完成联盟基础知识培训，为今年年底前正式加入天合联盟打下了坚实的基础。
研讨会期间，南航与首都机场、上海虹桥机场、广州白云机场等18家机场就共享机场贵宾室、更顺利的中转连接、机场服务标准化等问题进行了磋商。各机场领导表示，将全力以赴协助南航尽快达到天合联盟的标准。
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