本报讯 记者凌育增 通讯员范玉杰报道：4月20日，深航与深圳市巴士集团签署系列合作框架协议，本着优势互补、共享资源、互惠互利的原则，双方约定，未来将实现服务链、产品、销售网点的整合以及广告资源和服务资源的合作。
　　据了解，2006年底，深圳市巴士集团通过公开招投标共获得了8条空港快线的经营权。20日开通的是其中6条线路，剩下2条（机场—西部通道、机场—蛇口码头）线路将待西部通道及宝安大道与深南大道对接工程完工后开行。
　　新开通的空港快线全面覆盖了深圳市6个行政区域，横跨特区外15个街道，线路长度达331公里，实现了深圳机场地面公交网络，由过去的单一特区内向特区外主要客流集散点、过境口岸和城市发展热点区域拓展。其行驶线路大部分经高速公路行驶，深圳市民乘坐空港快线可在60分钟内由主要站点直达机场候机楼。
　　新开通的空港快线车型均安装了GPS智能调度系统和电子安防系统，巴士集团能够根据航班到港、离港的实际情况，同步调整车辆发车密度和服务时间，并设置了合理票价，以降低旅客往返机场的出行成本。
　　深航副总裁刘剑平表示，在不久的将来，深航将为机场巴士乘务员进行各种对客服务礼仪、服务技巧等方面的培训，做好空地服务的对接，让旅客下飞机坐上回家的巴士时，也能感受到飞机上一样的温馨服务。 深航还打算将无人陪伴的特殊旅客服务，包括儿童或老人的服务都延伸至机场巴士乘车处，并将实行远程值机服务，即把值机手续前移到机场巴士上，让旅客免去在机场的排队等候时间，在前往机场的路上就能轻松值机。