“乘务组在执行四段航班时，执行完前面两段后，如第三段航班执行情况发生变化时，需要签派及时通知，以保障乘务组顺利执行下一段的航班任务。”这是南航股份公司客舱部党委近日在员工沟通会上听取乘务员和乘务长代表反映工作中的热点难点问题以及生活中所遇到的困难。他们希望通过这种形式，形成定期的员工沟通会议制度，及时帮助客舱部员工排忧解难。
　　“通过这种定期的沟通会，员工们在提出问题的同时也会提出解决问题的合理建议，这对我启发很大，说明大家在密切关心着客舱部的建设。针对员工沟通会提出的问题，不管问题大小，我们都会认真对待，能解决的会尽快解决，不能解决的报公司解决。做了哪些事情，哪些事情解决不了，我们都会给大家有个交代。”南航股份公司客舱部党委书记于修道告诉记者，这和客舱部的新任领导班子上任伊始的定位密切相连。
　　南航股份公司客舱部新领导班子在去年年底上任之初，就明确了工作的方向定位：服务、办实事、为大家排忧解难。定期的员工沟通会议只是一系列新的举措之一。
　　2000多人的南航客舱部，平均每天有800余人在天上飞，面对这个年轻的群体，如何能有效地管理又不会过于束缚其活力，实现客舱服务的安全温馨，是摆在新领导班子面前的一道难题。
　　针对客舱部人员分散的特点，为了实现公司及部门之间信息能及时上传下达，让每位员工及时方便了解到相关的指示精神，客舱部在很短的时间内建立了属于自己的IT交流平台，方便了沟通了解，减少了时间和空间的限制。
　　有了有效的沟通机制，客舱部确立了“严管厚爱，公平、公正”的管理原则，并倡导“引导，疏导，正面激励”的理念来说服管理，提出了“六讲一爱”的口号：讲学习，讲政治，讲默契，讲安全，讲品质，讲作风，爱南航。更为重要的是，客舱部领导把班子定位成一个服务型的班子，立足为群众办实事，办好事，排忧解难。
　　“以前，乘务员通常是在晚上10点才能知道自己第二天有没有航班执行任务，在客舱部这个年轻群体里，年轻的妈妈占到30%左右，这样对于他们生活的安排和协调不利，为此，我们和SOC等相关部门多方协调，把确定是否第二天有航班任务的时间提前了一个小时，为她们安排自己的生活争取了更多的时间，在客舱部引起了强烈反响。”于修道说。
　　为了实现队伍建设、客舱安全和效益的提升，南航客舱部领导下决心完成了乘务长和乘务员的“混编”工作，他们想员工所想，加强有效管理，积极做好优质服务工作，努力营造一个和谐、舒适的工作环境，真正让员工实现“快乐飞行，幸福生活”。