我已经许久没在这个季节看到内地的景致了，那应该是什么样子呢？是呀，春天，你给多少学者带来灵感，留下多少美妙的诗篇，但你的精彩永远也描绘不完。
　　西藏的这个季节，带给人们想象的空间的确不多。听专家讲，从气温的角度来说，西藏没有真正意义上的春天。这个季节西藏的气温还是比较低，等到气温达到春天该有的温度时，节气已过，那也该是春末夏初了。再者，西藏的这个季节缺雨水，因为缺雨水，人们很难看到花草的萌芽。树木迎春吐絮是有的，因为他们是长在有水源的地方。西藏满目皆山，而山上难有几棵像样的树木，有的也是长在河边城间，有人管理的地方。当然，这里指的是卫藏、后藏的情况，林芝或再往其东南方向是另一处江南美景。所以，西藏的这个季节，荒凉依然是它的主色调，人们想在这个季节踏春抒怀，确实不是好的选择。
　　不过，夏时雨季到来时，西藏却是让人流连之地。那蓝天白云下，野花伴风点缀绿草，或在山坡上，或在原野间，牛羊随牧人嘹亮的歌声早出晚归，尽享大自然的厚爱。兴致来时不妨搭篷夜宿，绿草当褥，星空当被，满天星斗即挂于眼前，那是游者误入仙境般的享受。
　　西藏少植被，是因缺少雨水。雨季来时，花草即遍地长开，江岸田边，树木亦茂盛成荫，虽不成林，但亦让人爽心。世人喜绿，西藏人尤爱，不但喜欢种植花卉美化家园，也爱植树种草绿化环境。每年，西藏人都在开春时节展开植树活动，收效颇丰。以前那江滩是被沙石所占据的，现在已基本被树木覆盖。
　　在西藏生活了这么多年，我觉得，植树造林、改变环境是好事，但管理上的不到位，让这好事也带来些许瑕疵。西藏植被难养，是受恶劣的特殊地理环境的影响，管理不好也是影响绿化的重要因素。那么多年的植树绿化，管理好了，我想成果远比现在看到的要好。树种了，无人看管，其成活率可想而知，那小苗在这长期缺雨的环境里是难以成活的。
　　拉萨机场所在的雅鲁藏布江河岸，因为长年不懈的绿化，环境改变极大，原来影响航班正常的风沙现在很少见了。我也是每年都参与在这绿化的行列里，看着自己种植的小树年年长高，心里有一种难于言表的甜蜜。1993年，拉萨机场扩建，我们种植了许多的树，种植了许多的草坪，把原来一个荒凉的小小航站绿化成了一个花园般的高原空港。那时，也种植了不少的花卉，办公楼前的荷兰菊着实可人，那几排迎春花，春时开花给人满眼的黄，让你久久不忍离去。随着发展，拉萨机场再次扩建，“干打垒”也变成一栋栋的楼房，生活区绿化得更是漂亮，楼前楼后绿草荫荫，各种花木在春天里满院飘香。晚饭后同事们都漫步其间，说不尽的受用。
　　让人可惜的是，那些菊已经看不到了，那迎春花也不见了，那一串串嫩黄的枝条，不知是什么时候死去的。有时和几位老同事闲聊，感怀这拉萨机场巨大的变化之余，又想到那时在老航站时种的一些桃树、苹果树、花红树来，现今也不知了去向，都觉着惋惜。那些果树在我刚来机场时，每年都是要开花的，结满树的果子，引来不少孩子偷摘。好时，年底我们还能分着几颗，不逊于果市里买的水果。
　　去年，老百姓田里的那棵老核桃树死了，是因为扩建时施工人员没在意，把水泥水流到了老核桃树下，树被烧死了。听当地老百姓讲，那树有近200年的历史。那老树长得是好，有五六层楼那高，树干要五六人一起才可围抱，树长得极其匀称，每年都结核桃。但它死了，死了的老核桃树依然令人敬佩，依然那么挺立，只是在风里，夜夜发出悲鸣。