本报讯　近日在华盛顿召开的美国联邦航空局（FAA）年度航空预测大会上，美国航空运输协会（ATA）主席兼首席执行官詹姆斯·梅表示，按照FAA下一代卫星导航系统（satellite-based NextGen system）计划在2025年前，美国需投资470亿美元用于建立全新的卫星导航系统。其中航空公司需花费200亿—250亿美元用来为飞机安装该系统的配套设备，美国政府则需要在该项目上投资150亿—220亿美元。
　　美国现行的导航结构是14万套地基雷达系统，基本属于20世纪60年代的技术。美国国会中的一些航空业代表和政府官员认为，为了满足国家远期交通增长的需求，地基雷达系统改为卫星基导航系统是必要的，也是必须的。
　　根据FAA公布的预测显示，从现在起至2020年，美国航空运输企业的收费客公里（RPM）预计年均增长达4.5％，2015年，美国航空旅客流量预计将达到10亿人次左右。但是以目前美国的导航系统容量来看，不可能跟上航空需求增长的步伐。
　　2006年是美国有史以来航班延误最严重的一年，而航班延误的最主要原因就是交通拥挤，拥挤的原因则主要是缺乏现代化的空中管理系统。
　　（张景银编译）