上海海事大学５２名大二学生近日与上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称“上港集团”）签下“就业协议书”。学校尝试的这种“订单式”学生培养模式，意在为企业“量身定制”高层次专业人才，也是为学生的将来就业铺路。
　　
　　初尝“订单式”
　　与上港集团签下“就业协议书”的５２名学生，来自上海海事大学２００５级机械电子工程、交通运输专业。签订协议书之前，学生和企业方进行过双向选择。
　　按照学校和企业双方商定，签约学生在２００９年毕业前，在校除学习教育部规定的专业基础理论课外，还必须按照上港集团的需求，学习“港口发展预决策技术”、“港口环境保护”、“港口物流”、“港口集疏运系统” 等与企业需求对接的新课程。
　　上海海事大学“订单式”教育模式一经推出，立刻在全校学生中引起热烈反响，报名者踊跃。上海海事大学交通运输专业二年级学生张建军就是签约学生之一。
　　张建军告诉记者，他喜欢这种就业模式，“如今，大学生就业压力越来越大，我是河北人，在上海‘先就业后择业’对我来说比较现实。另外，大二时确定了自己的岗位取向，就不用在大三、大四期间为就业奔波劳累，这在一定程度上能摆脱浮躁，让自己找到归属感，能积攒更多时间安心读书，好好学习。”
　　记者了解到，学生与上港集团双向选择之前，上港集团总裁陈戌源曾多次到该校搞讲座，介绍公司目前情况和发展前景，并邀请有意加入公司团队的学生去公司集装箱码头参观，进一步熟悉公司工作环境。
　　上海海事大学副校长蔡存强表示，学校初步推行的“订单式”学生培养模式，可以达到三赢：学生可以在大学本科4年期间，将理论学习和工作实践紧密结合，保证学生顺利就业，并缩短了毕业生上岗后的“磨合期”；学校可以按照企业要求培养“产销对路”的学生，增强学生就业能力，借以做大学校品牌；企业可以根据需要“量身定制”一批高质量员工，为企业发展壮大提供人才保障。
　　蔡存强还说：此次上海海事大学推行的“订单式”教育不同以往意义上的“定向培养”。他认为，“订单式”教育的重心在“学校”，也就是说学校从学生的招生环节到培养环节起主导作用，学校根据教育部所规定的教学大纲，结合市场需求，培养既具理论知识，又具实践能力的人才。“定向培养”的重心在“用人单位”，也就是说用人单位决定学生的生源和学生培养的方式方法，对学生的要求相对较低。
　　校企合作
　　上海海事大学学生处副处长刘艳告诉记者，此次学校推行的“订单式”教育模式，是整合学校和企业双方资源，扩大校企合作范围，缓解大学生就业压力的一次全新尝试。
　　刘艳介绍，今年和上港集团签约的学生与其他专业学生的不同在于：企业技术以及企业文化将贯穿于大学学习中，学校为“订单”学生设置的教学计划针对性更强。 除了对这些学生在课程上增加了“港口发展预决策技术”、“港口集疏运系统”、“起重运输机械”等新课程外，还在实践教学环节上，安排了港口装卸工艺课程设计、港口管理信息系统课程设计、港口生产调度模拟实验等。
　　“大一、大二，学生主要以学习专业基础课程为主；大三、大四，上港集团将参与校方一起制定具体教学计划。其中，理论课程主要由校方完成，实践课程、课程实习、毕业设计等方面的教学和实践指导主要由公司完成，校企双方教学任务基本上各占５０％。当然，这些教学行为实施前提是必须通过学校专业指导委员会的最终审核。”刘艳说。此外，上港集团为签协议的学生提供金额不等的“优秀学生奖学金”、“单项奖学金”和班级活动费。
　　上港集团人事组织部总经理刘铮说，为了有针对性地培养这批“准员工”，公司将安排一些具有实践经验的教授级工程师到学校为学生授课。在签约后的三年大学生活中，公司会定期组织这批学生到公司，由富有经验的技术和管理干部带队，做岗位式能力试训、座谈交流等。
　　蔡存强表示：如此合作培养人才的方式，是集中社会资源办教育的一种体现。他为大家算了一笔账：在上海海事大学，学生教学实践这一块，需要非常大的投入。购置一条实习船至少需要花费一个亿，航海模拟器，一个１３００万元，自动化机身３０００万元，水上训练站１５００万元，几项相加，为学生提供实践的必要工具需要投入接近两个亿，教学成本太高，在教学投入有限的条件下，学校只能硬着头皮上。“拓宽学生的实习基地，让企业方的设备和场所以及技术人员为学校所用，将大大降低办学成本。”
　　不过，复旦大学新闻学院硕士研究生吕蕾提出质疑：学校有目标培养学生，可开源节流，固然好，但企业参与的教学，必然会有所导向，处理不好将可能导致学生知识结构的单一和狭窄。此外，学生过早决定自己的职业定位，容易出现偏差。就业选择一旦出现偏差，容易造成不可挽回的损失，“省去了选择，抹杀了潜力。”
　　优势与风险
　　华东师范大学高等教育研究所所长唐安国表示：“订单式”教育可缓解我国大学生就业难，但由于不同专业所对应的就业范围有其差异性，高校在推行这一措施时需谨慎。
　　他认为，“订单式”教育有两点优势：第一，企业的经济实力与生产设备，可以解决学校无法创建或不能完全创建的实践环境和氛围；第二，有利于学生提高学习效用。学生有机会置身于真实的生产活动中，在指定技师的指导下实际操作，学以致用。同时，与指导技师等企业员工接触，让学生们真实感受职业活动的氛围。
　　蔡存强认为，不是任何专业都适合“订单式”培养模式，此模式相对适合在与行业经济紧密相连的特色专业中推广。
　　复旦大学学生职业发展教育服务中心唐主任表示：实施“订单式”教育，要根据学校的实际情况，不能一哄而上。毕竟培养学生不同于生产产品，培养学生需要有４年的周期，实施“订单式”教育面临一个风险：一旦４年后市场情况发生变化，这些学生该怎么办？
　　唐主任表示：企业和学校所承担的社会责任不同，企业可以选择对口的、有相关资源的学校实施“订单式”教育，但大学，尤其是本科重点院校承担着服务全社会的责任，实施“订单式”教育在一定程度上抹杀了大学除人才培养以外的其他功能。
　　链 接
　　2007年，全国普通高校毕业生总数为495万人，比2006年净增82万人，大学生就业形势比较严峻。教育部新闻发言人王旭明4月17日上午做客中国网时表示，我国的大学生并不过剩，也不是用人单位不需要大学生。“从逻辑上也应该能够分析出来，过剩的不应该是大学生，总人群当中不过才百分之二十几，百分之二十几的人怎么能就不了业呢？”
　　他分析，大学生就业难的原因有两点，一方面是结构性的调整非常重要。所谓结构性解决大学生就业，从根本上解决大学生就业需要发展经济，我们国家的经济发展了，用人岗位也会不断增多；从结构性来讲，包括我们的产业结构调整，包括高等学校内部的教育教学结构的调整，包括研究生教育教学结构的调整。另一方面就是观念的问题。不只是大学生就业的观念要变化，也包括用人单位的用人观念、家长望子成龙的观念，“包括我们教育部门育人的观念，怎么样培养人的观念，等等，这一系列我觉得都有观念转变的问题。”