2006年，太原武宿机场再一次经受住各方面安全压力的考验，全年继续保持安全事故征候“零”的纪录，创下了自开航以来的第35个安全年。
　　据统计数据显示，2006年太原武宿机场保障运输飞行3.32万架次，比去年同期增长24.5%；旅客吞吐量284万人次，比去年同期增长26.9%，货邮吞吐量3.83万吨。客流量上升，航班量和航班密度相应增大，机场改扩建工程不停航施工，导致飞行安全和地面保障的压力也不断增大。面对各种压力，太原机场始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格管理，加强协调，精心组织，重点预防，克服了种种困难，圆满完成了各项安全生产保障工作，保证了飞行安全、空防安全和航空地面安全，实现了全年安全生产目标，创下了太原机场第35个安全年的新纪录，谱写了山西民航事业辉煌的诗篇。
　　加强组织领导，把“安全第一”落到实处
　　如何把“安全第一”的方针从思想到行动真正落到实处，渗透到各项工作中去，使其横向覆盖全方位，纵向贯穿全过程，是2006年太原机场安全工作致力解决的课题。第一，及时准确，不折不扣地传达贯彻上级有关安全工作的指示精神，做到全局的形势及时了解，局部的情况人人皆知，他人的教训引以为鉴，自身的问题立即改正。从而使安全的声音不断，思想警钟长鸣。第二，建立完善的安全讲评分析制度。经过不断总结，进一步完善了现场日讲评、机场周讲评、安全委员会月讲评、月简报、季度安全形势分析制度，从而使安全隐患及时发现，及时消除，存在的问题及时解决。第三，细化安全责任，层层分解，落实到岗位，分解到人。把安全责任与效益紧紧挂钩，安全成绩与干部的政绩紧密联系，把是否保证安全作为考核干部领导能力和领导水平的重要标准；转变领导作风，实施前沿指挥。日常生产保障，基层领导必须以全部时间现场跟班；机关职能部门必须拿出2／3以上时间进行现场监管；重要保障任务，机场主要领导必须坚守现场指挥，从而确保了现场运行的安全和高效。
　　狠抓预防，坚持不间断地检查整顿
　　坚持“预防为主”，必须采取切实有效的具体措施，舍得在预防工作上花气力，是抓好安全工作最清醒、最明智之举。太原机场领导注意研究掌握安全工作中出现的新情况、新问题，适时组织开展季节性预防、周期性预防、规律性预防、突发性预防和重点性预防，做到防微杜渐，防患于未然。2006年，除了春节、“五一”、“十一”等运输生产高峰阶段开展全面性安全大检查外，结合全国民航开展的“四项整治”，进行了五项重点检查和整顿，即机坪运行秩序、机场控制区秩序、候机楼和机场宾馆消防安全、危险品运输和冬季安全生产等，共查出96项需要治理、改进和解决的问题，对存在问题做到了及时发现，及时解决。
　　突出重点，确保不停航施工飞行安全
　　2006年，太原机场有史以来最大规模的改扩建工程全面展开。既要保障正常的飞行生产安全，又要保证施工顺利进行，如何抓好改扩建工程不停航施工的安全管理工作，成为安全工作的重中之重。集团公司建立了三级安全监管网络，施工单位现场安全管理人员跟班作业，改扩建指挥部安全管理人员旁站督促，机场安全标准监察部定期监督检查，从而使不停航施工安全置于严密的管理之下。集团公司先后投资99.2万元用于不停航施工的安全保障工作，做到封闭施工，警示标志明显。每天安排专人、专车负责道口的清扫和洒水降尘。对施工人员进行了岗前安全教育，并发给每人一本《太原机场改扩建工程安全管理手册》。2006年，虽然飞行区扩建工程时间长，而且还分期关闭了滑行道、联络道，每天有50多辆工程车和500多名施工人员进出，给飞行组织指挥带来许多困难，但由于组织严密，监管得力，预防有效，矛盾和困难得到了及时解决，没有因施工而影响飞行正常。