本报讯通讯员廖伦金、李鹏报道：2007年3月25日，已经成为中国民航飞行学院新津分院飞行训练史上值得永久纪念的特殊日子：分院引进的西门诺尔“小双发”飞机，承载着几代分院人的梦想和厚望，轻盈地飞上了蓝天，成功完成了“小双发”在新津分院的处女航，摘掉了分院50年单发飞机的“老帽子”。
　　首飞现场气氛热烈，秩序井然。分院领导、机务部领导和保障人员早早来到现场。担任首飞任务的是B-3671号机，这时的她就像是一个羞答答的新娘子，在停机坪上显得风姿绰约，格外抢眼。来自媒体的记者，肩扛摄录机器围绕即将首飞的“小双发”拍了个够。担任首飞任务的飞行教员张建林在现场接受了记者的简短采访。13时30分，随着塔台指挥员的指令，3671号机双发相继开车，飞机徐徐滑上跑道，在人们关注的目光中加速、拉起、腾空，迎着初春的灿烂阳光跃入天际。
　　这一飞，圆了新津分院人多年的梦想；这一飞，摘掉了50年单发飞机的“老帽子”；这一飞，开创了新津分院训练史的新篇章……分院人将永远铭记这个美好的日子，校志里又将写上厚重的一页。
　　执管“小双发”飞机的TB队和运五队在接受分院下达的首飞准备任务后，进行了周密安排，组织技术力量进行精心准备，使飞机处于最佳适航状态。他们对维护人员进行了航线检查培训，配备了专门的工具设备，把各方面的问题都想得十分到位。幕后英雄职能科也做了大量的前期准备：建立飞机履历文件和记录本，把飞机基本数据和每架飞机40多件的时控件一一输入电脑，办齐了机上“三证”，讨论通过了《飞机维修方案》和各类工作单卡，制作了试车曲线图和技术检查卡。航材科早就把“小双发”的各类航材准备妥当……整个机务部都在为“小双发”的成功首飞而有条不紊的忙碌。
　　从这天起，新津分院的飞行训练进入了“单双”结合的模式。双发中教机加入训练队列使得分院的训练能力得到较大的提升，加快了飞行员的培训节奏，为实现4万飞行小时并向5万小时高峰攀登打下稳固基础。