新车上市和老车降价，极有可能造成消费者的持币观望心理，容易让消费者难以决定下单的时机。
　　新车上市与老车降价一直以来是厂商刺激销售的利器，现在，当这两把叉子同时伸向市场这块蛋糕时，所产生的效果却未必如其所愿。
　　新车扎堆上市“走秀”
　　往年的3月份，车市会进入上半年的休整状态，厂家更多采取“休养生息”的低调策略。但今年与往年相比却有着明显不同，最近一段时间，多款新车上市赚足了消费者的眼球。
　　从3月开始，新车上市骤然提速。雪佛兰新景程、07款福克斯、1.8T中华骏捷、福美来心动版与新普力马、长安福特S－MAX等实力型车型纷纷揭开盖头。
　　此外，在高档车中，本月初华晨宝马在其第5万辆车下线的同日，也推出了新5系Li典雅型，使新5系长轴距版的车型扩展到6种车型。在中高级别轿车市场，一汽丰田在锐志2.5S特别版的基础上加推锐志2.5S特别天窗版。加上进口新车豪华SUV维拉克斯、沃尔沃C70，在3月上市的新车达十多款。如此众多的新车型集中上市，掀起新一波新车上市高峰，直接拉开了汽车价格战的序幕。
　　其中，最被关注的当属华晨接旗下重量级新车1.8T中华以及骏捷轿车。据了解，1.8T车型将全部搭载华晨汽车联手世界三大内燃机巨头德国FEV公司开发、具有自主知识产权的1.8T涡轮增压发动机，动力输出和性能将大幅提升，燃油消耗也将大大降低。
　　在市场竞争越发激化的背景下，新车扎堆上市已不算看点，但如此集中的“空降”行动，近两年来还是首次。究其原因，业内专家表示：一方面，这意味着汽车销量的增长在提速，因为只有处于高速扩张期的成长型市场，才能容纳这么多新车型；另一方面，表明车型的更新周期已缩短，消费者的胃口高了，车市的竞争强度也在提升。
　　老车降价各有所图
　　春节刚过，东南汽车和上海通用率先刮起了降价风暴。从3月1日起，东南三菱开始对旗下部分车型进行价格调整，三菱蓝瑟降价最高幅度达到8000元，直接跌破10万元大关。
　　就在东南汽车宣布价格调整的第二天，上海通用汽车表示，自3月2日起，对旗下别克凯越全车系价格进行调整，各车型售价下调7000—10000元，直逼10万元大关。
　　3月7日，一汽-大众宣布正式启动“突破07行动”，对旗下主力车型捷达、新宝来、高尔夫、速腾等产品价格重新定位，速腾最高降价2.1万元。
　　随之而来的是，北京现代全系列降价。在两厢伊兰特上市以前，北京现代对旗下主力车型伊兰特、雅绅特、御翔等全系车型降价，最高降幅高达2万元。
　　就在一汽-大众宣布降价后一周，上海大众宣布启动“E计划”，而“E计划”的核心就是整体降价，降幅普遍在2800元—1.1万元之间，其中途安的指导价格最高降幅达到1万元。与此同时，多家车商先后宣布降价。
　　正当业界猜测谁将接过降价接力棒之时，东风日产又发布消息称，东风日产启动“腾飞07，挚诚巨惠”计划，打响中级车新一轮降价战。其中天籁以2.3万元的降幅直接引爆中高级车市。
　　至此，车市终于集体“跳水”。
　　业内专家认为，与往年降价潮不同的是，今年的春季降价波首先由一汽－大众、上海通用、上海大众等这些业内大腕发起，且势头很猛。过去的降价产品都比较单一，全系产品降价的情况较少，而今年春季降价潮表明，汽车厂家旗下品牌全线降价将是今后的一个发展趋势，这有利于“大兵团”集体对抗，避免单一品牌的价格肉搏，从而提升全线产品在市场上的竞争力和抗打击能力。
　　另外，今年一些车型的降价与汽车厂家产品结构战略性调整有很大的关系。如凯越降价就被认为是为新景程上市让路，而一汽-大众的速腾降价则被认为是，为其中高级新车迈腾上市腾出定价空间。
　　消费者购车须谨慎
　　业内人士分析认为，新车集中上市、消费者购买力下降、产品结构性大调整是促成汽车集中降价的主要因素，并且预计随着三四月份新车集中上市，还将有不少车型出现集体降价的情况。由于即将到来的４月份是传统的汽车销售黄金季节，汽车销量将在４月得到大幅提升。估计这轮降价行情会持续到３月底或４月初。
　　此次降价的主因是，在节后车市比较冷清的情况下，大量新车、改款车的上市，对市场构成了较大压力。所以，一些厂商选择用降价来刺激消费。另外，这些车型的降价也会对新车型上市的定价造成影响。
　　业内人士还表示，新车上市和老车降价，极有可能造成消费者的持币观望心理。车型过于频繁地改款以及价格的频繁调整，容易让消费者难以决定下单的时机，而且也对老车主造成了感情的伤害，这将促使消费者对品牌失去忠诚度。
　　对于想要购车的消费者，业内专家建议，今年3月份的车市，变数较多，各大企业在节后车市的开局，更多的意义在于拉动车市，避开倒春寒的出现。因为降价促销的幅度并不明显，而且增配车型的影响也有限，象征意义大于实际意义。如果其他企业相应跟进策略不明显的话，消费者不要贸然出手。
　　另外，4月上海车展即将开幕，5月份就是传统的黄金周，在这个特殊的阶段里，各企业的推新和降价策略不会停止，而且竞争将愈演愈烈。此时出手购车，未必是最佳时机。如果购买中级车和中高端车型，因为斯柯达明锐、卡罗拉、迈腾等几款重点车型尚未发力，时机也不成熟。