本报讯 通讯员何喜莲报道：近日，为促进天津机场航线航班进一步增加，天津市政府设立了新开航线航班培育专项资金。与此同时，由天津市财政局、市交委共同拟订的《天津市新开航线航班培育专项资金管理使用暂行办法》也在近期公布执行。据了解，该项政策的出台源于中国民航大学的提案。
　　2006年初，天津市政协无党派组委员一行30余人到中国民航大学参观考察，学校副校长吕宗平陪同各位委员参观了空港物流加工区，并介绍了民航科技产业化基地的建设情况。在与各位委员座谈时，吕宗平提出了设立新航线航班培育基金的建议，并介绍了国内外其他城市的有关做法和经验。去年天津市“两会”期间，天津市政协常委、东丽区政协副主席、中国民航大学电子信息工程学院院长吴仁彪教授牵头，联合30多位市政协委员共同提出了“为民航开辟新航线提供财政补贴，推动天津市民航事业的快速发展”的提案。2006年5月9日，天津市财政局对此提案作出了积极答复，并在最近作出政策发布。
　　据悉，该专项资金是吸引国内外航空公司来津发展，充分调动航空公司在津扩大经营的积极性，进一步提升天津机场竞争力的专项补助资金。每年的资金规模为5000万元，于年度之间滚动使用。培育资金的补助范围为：新开辟的定期航线和固定航班，现已开通暂时亏损且具有发展潜力的重点航线航班。培育新开航线航班，通过政府补助和机场对航空企业收费减免相结合的方式进行，原则上政府补助70%，机场负担30%；对在培育期内(一年)新开辟的航线航班，从第一个航班起，每半年一次，由市财政按照补贴给予一定额度的补助；对已连续开通一年以上的重点航线航班，自2006年7月1日起，每半年一次，由天津市财政给予一定额度的补助。新开辟的航线航班是指在2006年7月1日以后新开辟的始发和经停天津的航线航班。
　　参与提案的吴仁彪教授说，天津市政府设立新开航线航班培育专项资金是天津“航空热”的一个积极反应。随着天津滨海新区纳入国家发展规划，天津目前掀起了“航空热”，建设航空城、空中客车A320总装线落户天津、大量国内外先进企业进驻民航科技产业化基地等，使航空业日益成为带动天津发展的新增长点。