年年岁岁春相似，岁岁年年景不同。2007年春运，襄樊机场公司起降航班量和旅客吞吐量分别比同期增长93%和77%，均为历史最高水平。襄樊机场全体员工凭着“我为机场谋发展”的信念，围绕“和谐春运”的宗旨,发扬不怕疲劳连续作战的作风，再经春风、春雨、春雾的润色，谱写了一首优美动听的春运之歌。
　　航班大面积延误之后
　　伴随着和煦的春风，襄樊机场春运进入了一派繁忙景象。根据机场春运加班计划安排，今年共有航班140个，其中正班84个，加班56个，春运航班总量为历年之最。针对今年春运特点，公司总经理韩国清亲自挂帅，组成了春运领导组，提前作出周密部署，制定春运工作计划和春运各类保障预案，为保障春运工作做好充分准备。
　　2月15日，当天共有8个航班，为该机场日航班保障量最多的一天。为此，全体员工早早地来到了机场，整装以待。然而，天公不作美，下午4时，送走了白天最后一个上海航班后，天空下起了毛毛细雨，雾气弥漫，飞行标准逐渐降低。机场上下都在为这样的天气捏一把汗：晚上有6个航班，600多名回家团圆和出游的旅客将从襄樊机场出发，如果天气不能好转，那么航班取消，将会使机场的服务保障工作异常艰巨，襄樊机场将要面临最多一次的旅客滞留。襄樊机场随即决定启动不正常航班保障预案，公司领导和各部经理汇集飞行总调度室，共同商讨航班取消后旅客的疏导和安置工作。他们一边联系宾馆、安排车辆，一边和航空公司保持热线联系，随时报告天气状况，一切准备工作都在有条不紊地进行着……
　　几个小时过去了，大雾好像凝固了一般，丝毫没有变化。晚上8时，6个航班相继被迫取消，第二天上午补班飞行。此时，候机大厅挤满了正在焦急等待的旅客，全都涌向值机柜台，把工作人员层层围住，吵吵嚷嚷。面对这“阵势”，工作人员并没有慌张，他们按照预先计划，两三人一组，走到旅客中间，采取“层层突破”的方式向旅客耐心地解释说明。大厅内嘈杂的声浪早已把航班播报信息淹没，值机主任任江峡拿着电喇叭穿行在人群中，一遍一遍地向旅客们说明情况，劝说旅客坐车前往市内宾馆。渐渐地，指责的话语少了很多，旅客们开始安静地接受安排：改签后续航班、安顿入住宾馆、帮他们提包拎物上车……直至晚上11时15分，6个航班的旅客疏导工作全部结束。由于决策及时，部署周详，措施得力，襄樊机场积极稳妥地安置了600多名旅客的吃住行，无一旅客投诉。
　　58件行李58份情
　　每逢民航旅客运输高峰期，行李大批次晚到的情况时有发生。今年春运，襄樊机场同样遇上了这样的情况。
　　2月15日，由于广州机场行李分拣系统故障，当天的CZ3361广州至襄樊航班共有22件行李未能与旅客同机到达，晚到行李中内装的都是旅客返乡带的年货。焦急的旅客吵闹着，纷纷涌向值机室要找工作人员“讨说法”。“你们领导在哪里，我要投诉你们，我的行李如果丢了你们赔不起……”一名旅客拍着桌子大嚷道，其他人也都群情激愤地指责着。由于理解旅客心急如焚的心情，工作人员并没有在意这些过激的言辞，而是从容不迫、快速有序地忙碌着：他们首先向旅客诚恳地道歉，耐心地解释具体原因，然后一边为旅客做好晚到行李登记，办理晚到行李手续，一边积极与广州联系，拍发电报，联系晚到行李的速运航班。当一些旅客执意留下来要等他们的行李时，公司领导承诺一定会在最短的时间内把行李安全地送到他们手中。听着工作人员真诚友善的语言，看到他们积极主动查找行李的举动，旅客们的情绪逐渐平息下来。
　　2月16日，22件行李搭乘当天第一班广州飞机回到了襄樊。为了让旅客尽早拿到行李，值机室在当天人手紧张，航班任务繁忙的情况下，抽调专人负责此事，将行李送往市区，一一交还旅客手中。春运期间，值机室遇到多批次共计58件行李晚到的情况，每一次他们都以热情周到、诚实有信的服务赢得了旅客的理解和赞誉。